1.5T四缸+可调空气悬架+旗舰级底盘!理想L9将于4月16日正式发布

汽车头条2022-04-28 09:45:58

3月23日,抱负汽车在官方微博公布了抱负L9“剧透”第三集,这次为我们先容了这款大型SUV的动力、底盘以及智能帮助体系的软件设置,别的还公布了这款车首秀的最新时刻。

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起首抱负L9将搭载全自研高效增程电动体系,详细组合是双电机四驱+増程器,此中前电机最大功率为130kW,后电机最大功率为200kW,合计综合最大功率为330kW,别的综合扭矩可以或许到达620Nm,百公里加快时刻仅需5.3s;别的抱负自研自产的増程用具备40.5%的热服从,在CLTC工况下,燃油模式的热性能耗为5.9L/100km。

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别的该体系将匹配一个容量为44.5kWh电池组,在CLTC工况下能够让抱负L9具备1315km的综合续航本领,以及215km的纯电续航本领。

别的抱负L9将别离有两套动力体系,此中前“五合一”动力体系包罗驱动电机、发电机、双电机操纵器和减速器;后“三合一”动力体系包罗后驱动电机、电机操纵器和减速器。据官方先容,如许计划的利益是动力体系有更高的集成度,可以或许进一步优化所占空间和体积,使抱负L9能够将更多车内空间提供应驾乘以及储物上。

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底盘部门,抱负L9的前悬架接纳双叉臂布局,后悬架是五连杆布局。别的新车将搭载全自研的旗舰级底盘操纵体系,共同CDC一连可调阻尼减振器,让车辆可凭据路面振动反馈做出毫秒级阻尼主动调治,有用提拔抱负L9在种种情况下的舒服性和通过性。同时氛围弹簧可在高速时主动低落车身来淘汰能耗,泊车之后还能提供更便捷的上下车、装卸行李的功效。

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在智能软件部门,抱负L9将装配全自研的中心域操纵器,并利用恩智浦最新的S32G车规级芯片。抱负汽车将以此完成该款车型从硬件到体系和软件的研发,对增程电动体系、空调体系、底盘体系和座椅操纵体系等在内的功效实现全自研,更好的包管了抱负L9将来OTA的范畴和时效性。

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末了抱负汽车大概是担心本年北京车展不克不及准期举行,以是在微博的末了表现将于2022年4月16日正式公布抱负L9,其差别设置版本的代价区间为45-50万元。

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