日产奇骏三缸机怎么样?老司机是这样说的

邱小铖2021-09-21 21:16:46

近日,新款奇骏将会采用1.5T三缸发动机的做法,让不少的车友都议论纷纷,那么日产奇骏三缸机怎么样呢?下面我们就来听听老司机是如何说的吧。

日产奇骏三缸机怎么样?老司机是这样说的

在开始这个话题之前,我们并不想花太多的篇幅来介绍,为什么东风日产要在那么重要的车型上推出三缸发动机的车型。在之前的文章和很多媒体的分析中,其实介绍中也已经说得很清楚了,总结一下,这是为了应对相关政策的无奈之举。

日产奇骏三缸机怎么样?老司机是这样说的

从目前已经预售的两款三缸车型来说,两驱版本的预售价格为19.99万元,四驱版本的预售价格为21.99万元。在名字的命名上,也是非常有趣,叫“T超变擎300”。说实话,这名字不仅难念,而且不好记,确实比较失败。300的数字,其实代表的是三缸发动机的扭矩达到了300牛米,数字虽然唬人,但动力表现来说,确实也比较一般。说动力强劲的,那一定是骗人的,听过就算了。

日产奇骏三缸机怎么样?老司机是这样说的

对比老款的是2.0L自然吸气版本奇骏,官方起售价仅为18.88万元,我们也有理由推测,新款奇骏的起售价会更高,毕竟除了发动机,其他的配置方面,新款还是有提升的。从目前的行情来看,老款奇骏可以享受到的终端优惠在2.5万元左右,这就意味着只需要16万出头就可以买到一台2.0L自然吸气发动机、自动变速箱的两驱版本老款奇骏。作为合资品牌来说,这样成熟的动力总成和宽适的空间,显然是有一定竞争力的。

从终端的销量来看,这也印证了我们的猜测。2021年6月份,奇骏的销量为11581辆,突破万台的销量,还是可圈可点的,毕竟马上都要换代了,促销清库也是常规操作,还是名副其实的主流合资品牌SUV,是东风日产的主力。

如今,奇骏推出三缸发动机已经是板上钉钉的事情,而且是未来销售的主力。从目前市场的反馈来看,整个汽车行业都找不到一款称得上畅销的三缸发动机SUV,甚至三缸发动机汽车。可以预见的是,新款奇骏将要面对的挑战自然是空前的,而且是前人所没有完成的。

日产奇骏三缸机怎么样?老司机是这样说的

面对中国市场不认可三缸发动机的现状,新奇骏就只能等死了吗?显然不是!千万不要忘了东风日产在中国市场还有一个绝招,就是“降价”!要说“降价”,很多人可能会有疑问,这不是每个品牌都会的促销手段,怎么就成绝招了呢?就以奇骏车型为例,目前老款优惠2.5万元,起售价16.38万元。直接竞品,东风本田CR-V,自动挡车型优惠5000元,自动挡起价要17.48万元,这样的差价就达到了1万元,奇骏的性价比优势就出来了。

同样的在A级轿车市场,同样东风日产对比东风本田,轩逸和思域的终端售价,要差了4万元左右。虽然在动力方面是有一定的差距,但都是三厢轿车,空间其实差不多,外观也是各有特色。这么大的价格差距,在销量方面也是有体现的。要比优惠,东风日产是要比东风本田更厉害。通过大幅度的降价,使得原本同级的产品产生了巨大的价格差,从而更加凸显本身产品的性价比,这就是东风日产的“降价”策略。

日产奇骏三缸机怎么样?老司机是这样说的

新奇骏的高预售价,未来要保持住目前月销过万的成绩,大幅度的优惠显然是必不可少的。其他品牌三缸车型大幅度优惠也不是什么新闻了,那么你认为,新奇骏要优惠多少才能走量呢?

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