本田皓影都搭载了哪些黑科技,本田皓影黑科技详解

阿川说车官方2021-06-10 12:01:01

本田皓影相信大家非常熟悉了,不少人是看到搭载了许多非常实用的黑科技而去关注这款车型,下面我们就来看一看本田皓影有哪些黑科技。

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先说下这台240TURBO的动力参数,1.5T涡轮增压发动机可以输出193马力最大功率,以及243牛·米最大扭矩。要知道,市面上大多数1.5T发动机,最大功率在150马力上下,而最大功率在160-180马力的1.5T车型,就算是比较高功率了,而皓影这台1.5T更是达到193马力,这一表现也算得上是1.5T第一梯队领军者了,甚至还超过了一些2.0T发动机的动力表现。

实际开起来,皓影240TURBO CVT 智享版的动力表现也是对得起这台1.5T发动机提供的高功率性能基础。在直线加速过程中,皓影240TURBO CVT 智享版在整个过程中,加速G值变化很平稳,动力输出衔接也很顺滑,竟给了我一种加速也很舒适的感觉。

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而在山路也是游刃有余,1.5T发动机和CVT变速箱的配合很是娴熟,深踩油门踏板后降档加速动作很果断很迅速,动力输出也很有劲。

除此之外,皓影240TURBO CVT 智享版的底盘提供了一定的运动操控性,即使以较高的速度通过弯道,这台车也能提供不错的支撑性,较小的侧倾也提供了更高的操控稳定性。没想到开着一台SUV跑山,也有“逮虾户”的激情。

当我们讨论本田的时候,它的发动机和操控性是永远不会被忽视的话题,不管是一台轿车还是一台SUV,本田都没有忘记赋予这台车以运动属性,而今天试驾的这一台皓影240TURBO CVT 智享版,也再一次让我感受到了本田运动的属性和基因,开着皓影跑山,也没什么不可以的。安全超感智能辅助驾驶系统,好用还安全皓影240TURBO CVT 智享版既然叫“智享版”,那么智能科技配置就是其一大卖点。在这台车上,搭载了Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统,包括了全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、道路交通标识识别等ADAS功能。

据本田官方介绍,“Honda SENSING(安全超感)系统是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统。搭载置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器。微波雷达可以检测对象物体的位置和速度,感应到电波反射率较低的行人,单眼摄像机可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小。除了感知外部环境信息外,此系统还具备极高的综合信息处理能力,判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态,根据这些综合信息对制动,转向等进行精确地协调控制,从而实现卓越的安全驾驶辅助功能。”

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笔者也在三环主路上,对这套安全超感智能辅助驾驶系统做了简单的测试和体验。试驾的环境是白天,因此在地面标线的识别上,皓影240TURBO CVT 智享版基本可以识别清楚它应该走的正确道路,并且对车辆偏离进行及时的提醒和干预,这对于开了几个小时车的我来说,显然感受到了放松,当然,驾驶员必须手握方向盘;而道路交通标识识别功能主要是针对限速标识和禁止超车标识进行识别,并在显示屏上提示驾驶员该路段的情况等;而全速域自适应巡航,可以进行低速跟车,跟传统ACC的区别在于,将系统的工作速度扩展停止为止,能够在拥堵的道路工作,而在频繁走停的三环主路,全速域自适应巡航简直是神器,面对时快时慢的车流,可以说根本不需要驾驶员干预,车自己就帮你加速减速跟车了,很大程度上放松了右脚;主动刹车我倒是没有体验到,这是帮助驾驶员注意力不集中导致车辆快要追尾,或者突然从车旁窜出来的人或物的时候,帮助你刹车的功能,这项主动安全功能也可以最大程度避免碰撞。

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技术控与科技流,当今汽车最重要的两个领域结合在一次的时候,我们更容易想到本田。除了发动机和操控性之外,Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统也逐渐成为本田的新代名词,成熟的Honda SENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统,不仅仅令人感到驾驶的轻松愉快,也能够给人一种被保护的安全感。颇具吸引力的售价和金融政策皓影2021款的官方指导价为16.98-25.28万元,其中笔者试驾的这款240TURBO CVT 智享版指导价则是19.98万元,可谓是我心目中最高价值的一款车型。

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