特斯拉为什么不换电?反而要全力打造超级充电技术

2021-03-05 15:06:42
近日,特斯拉官方宣布,目前热门的换电模式是无法特斯拉产品的多样化需求,因此未来将继续主推超级充电技术。

特斯拉表示:对汽车企业来讲,换电模式会制约产品创新。我们知道,不同用途的车辆对电池包的尺寸、能量密度、电芯等要求也不尽相同。以特斯拉为例,其热销的Model 3、Model Y与Semi、Cybertruck等车型对电池包尺寸、性能指标的要求相差巨大,显然换电模式无法满足旗下产品多样化的诉求。

特斯拉为什么不换电?反而要全力打造超级充电技术

无论充电还是换电,其本质都是对电池的一种补电行为。对大众消费者来说,补电的便捷性和补电效率才是其关注的核心。

在补电便捷性上,充电模式拥有先天优势。由于建设成本低,充电站得到大规模推广,目前已经形成以国网、特来电、星星充电等第三方充电服务商为主、以车企专属充电桩为辅的多级充电体系,全面渗透到用户日常用车场景,无论你是去酒店开会,到景区旅游还是长途行驶,充电站能够做到全覆盖。

特斯拉为什么不换电?反而要全力打造超级充电技术

数据显示,截止2020年底充电设施实现对全国450座城市的覆盖,覆盖率约为90%。公共充电站超过6.38万座,充电桩数量高达80.7万根。随着充电站建设的提速,2021年我国车桩比有望达到2.7:1,充电难问题会进一步缓解。

其次,超级充电技术让充电慢的问题得到化解。

特斯拉为什么不换电?反而要全力打造超级充电技术

而目前特斯拉已经研发出第三代超级充电桩(V3),V3超级充电桩支持最高250KW的峰值充电功率,可实现Model 3充电15分钟最高可补充约250km的续航里程。

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