比亚迪或将成为奥迪高端电动汽车的电池供应商

观察者网2019-09-03 10:12:32

  据知情人士透露,奥迪品牌正与比亚迪汽车进行谈判,将其列为奥迪高端电动汽车的电池供应商,由于谈判是在私下进行的,因而知情人士不愿透露姓名,双方的谈判正处于高级阶段,一旦达成合作,由奥迪和保时捷联合开发的PPE平台上生产的高端汽车中,将搭载来自比亚迪的电池,首批车型将于2021年左右投放市场。

  由于比亚迪也在与其他车企讨论电池供应协议,因而不能保证与奥迪达成协议,奥迪和比亚迪探讨了增进关系的多种选择,包括成立合资企业或收购比亚迪电池部门的股份,但目前还不清楚会谈的进展,比亚迪曾与奥迪竞争对手戴姆勒合作,打造高端电动汽车品牌——腾势,不过市场反响一直不佳,双方股东多次对其增资也未见起色。

  奥迪发言人表示,该公司正在同时与数家电池供应商进行谈判,目前还没有做出任何决定,比亚迪发言人则称,目前没有任何要披露的信息,据一项伯恩斯坦公司发布的研究报告,到2050年动力电池的市场价值预计将膨胀10倍,达到5000亿美元,奥迪的母公司大众集团计划在2028年前在全球交付2200万辆纯电动汽车,其中一半以上将在中国生产。

  目前动力电池领域的头部企业主要集中在中日韩三国,导致转型中的欧洲传统汽车巨头不得不依赖于来自东亚的供应商,今年5月,由于电池供应商三星SDI的产能不足,迫使大众汽车将先前承诺的超过20GWh的电池供应计划缩减至不足5GWh,而比亚迪目前是中国最大的电动汽车制造商、也是第二大汽车电池供应商。

  比亚迪的多数被用于自己生产的汽车中,错过了在全球市场上更大份额的电池需求,为改变现状,在今年7月,比亚迪与丰田达成合作,双方将共同开发纯电动轿车、SUV以及动力电池,车型将使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场,随着电动汽车进入发展快车道,转型中的传统整车企业也在寻求动力电池的供应多样化。

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  比亚迪与丰田达成合作,对于比亚迪而言,如果与奥迪这样的全球豪华品牌达成合作,将有助于它与另一家中国公司宁德时代展开竞争,宁德时代此前已同奥迪达成合作,即将国产的奥迪Q2L e-tron中将搭载宁德时代的电池,比亚迪董事长王传福曾于去年12月接受媒体采访时表示,比亚迪计划在2022年底前分拆电池业务并上市,为电动汽车行业的发展筹集资金。

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