保时捷Cayenne Coupe新能源混动版有望2019年内推出

原创2019-05-22 17:56:36

  欧洲媒体透露,保时捷CayenneCoupe E-Hybrid车型有望在2019年内推出,新车外观将与燃油版一致,仅在刹车卡钳和车身标识上采有亮绿色元素以凸显其新能源的身份,根据外媒的描述,保时捷高管向媒体透露:“将逐步扩展(保时捷Cayenne)发动机的阵容,例如混合动力版本”,预计新车将采用与现款车型相同的外观设计,并加入E-Hybrid车系的专属标识,而高性能版车型或将采用Cayenne Turbo Coupe的外观风格。

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  动力上预计与标准版Cayenne E-Hybrid一样搭载3.0T双涡轮增压六缸引擎+电动机的混合动力总成,国内版本则搭载入门2.0T混动版本,未来保时捷Cayenne Coupe E-Hybrid未来还将推出主打高性能版本的车型,并有望搭载来自保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的动力——一套基于4.0T V8发动机的混合动力系统,其综合最大功率和综合峰值扭矩分别达到500kW(680PS)和850N·m。

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  保时捷CayenneCoupe E-Hybrid车型外观,保时捷Cayenne Coupe的前脸设计基本保持了现款保时捷Cayenne的设计,新车最大的改变集中在车身侧面及车尾处,新车车顶线条从后部开始向下延伸,圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型,与窗框线条共同构成修长的C柱造型,该车在前翼子板和车尾贴上了表明身份的E-Hybrid标识。

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  保时捷CayenneCoupe E-Hybrid离地间隙,由于于车顶边缘降低约20 mm,新车前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低,重新设计的后车门和尾翼使新车的肩部加宽18 mm,整车造型更具肌肉感。

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  保时捷CayenneCoupe E-Hybrid车型车尾,保时捷Cayenne Coupe依旧采用了贯穿式的尾灯,后方牌照架集成在保险杠中,整体降低了视觉高度,结合后保险杠下方的扩散器和双边共四出排气,显得动感十足。

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  保时捷CayenneCoupe E-Hybrid车型内饰,内饰设计与现款保时捷Cayenne基本相同,都配备了保时捷主动空气动力学系统(PAA),其中包含了车顶扰流板和全新的自适应后扰流板,扰流板与车身侧面轮廓无缝融合,在车速达到90 km/h时展开135 mm,从而增加后桥的接触压力,同时提升PAA的效率。

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  保时捷CayenneCoupe E-Hybrid车型车顶,车顶设计采用保时捷 911 GT3 RS 的跑车特色风格,并提供两种设计概念:标配的全景玻璃车顶和选配的碳纤维车顶。

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  保时捷CayenneCoupe E-Hybrid动力,官方暂未透露,参考保时捷Cayenne E-Hybrid,预计Cayenne Coupe E-Hybrid(海外版)也将搭载3.0T双涡轮增压六缸引擎+电动机的动力组合,最大功率为340kW(462PS),峰值扭矩为700N·m,0至100km/h加速可在5秒达成,极速达到253km/h,中规版Cayenne Coupe E-Hybrid则继续搭载2.0T四缸引擎+电动机组合而成的混合动力总成,其综合最大功率可达278kW(378PS),综合峰值扭矩600N·m。

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