特斯拉 2019改款Model S/X上市 对里程 自适应空气悬架及充电速度进行改进

2019-04-25 09:55:07

  特斯拉新旗下两款高端车型Model S以及Model X迎来了一次改款,使其续航里程、自适应空气悬架以及充电速度表现均有改进。另外,两款车型也同样上线了标准续航版,原有两个版本的售价也进行了调整,Model S目前的售价区间为72.28-84.07万元,Model X的售价区间为73.71-85.51万元。两款新车目前都已在官网开启预订,显示交付时间为今年六月,新订单将于本周在特斯拉美国福利蒙特工厂生产。

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  在新款Model S以及Model X上面,特斯拉为其搭载了全新的电驱动系统。该系统中引入了永磁同步电机、碳化硅电子元件且改良了系统的润滑、冷却、轴承和车轮的设计,从而将整车的能量效率提升到了93%以上,带来的直接效果就是在电池容量不变的前提下,续航里程显著提升。以下是新旧车型的续航里程对比:

  从上表可以看出Model S的续航里程提升十分显著,最高里程增涨达81km,而Model X的里程提升相对较小,最高提升为43km。

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  两款新车型的充电速度也在这次改款中得到提升,官方表示它们将会兼容特斯拉第三代超级快充桩,并能够获得最高达200kW的充电功率,不过令人遗憾的是没能超过Model 3的250kW超充功率。此外,两款新车还能在第二代超级充电桩中获得145kW的充电功率,充电速度相比过去的120kWh快充桩会更快一些。

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  两款新车采用了全新研发的自适应空气悬架,该悬架能够根据路况以及驾驶员的控制调节软硬以及高低,经常被老车主诟病的悬架偏硬问题或将在这次升级中得到改善。另外,新款悬架的高低调节范围也有所增加,新的悬架能够将车身降得更低,从而优化空气动力表现,降低风阻。未来,该悬架还能够通过官方OTA进行升级,从而获得更好的体验。

  除了以上提出的三点核心升级之外,特斯拉还对两款车型在轮胎配置以及轴承等组件方面进行了改进。至于外观,目前并没有发现与老款车型有明显差异。此外,有消息称,目前所生产的特斯拉车型均已搭载AutoPilot 3.0硬件,将能够在未来的软件升级中实现全自动驾驶。


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