全村的希望,全新一代欧蓝德能带着三菱翻身吗?

汽车头条2022-02-02 09:43:18

比拟于其他日系品牌,三菱这些年在中国市场的生活可谓是相称惆怅,两年间其销量险些遭到了拦腰斩断,2021年旗下三款在售车型整年总销量仅为66006台,乃至不到老乡马自达客岁销量的一半,也就更无法和丰田、本田、日产相提并论了。

并且值得一提的是,广汽三菱作为三菱在中国最紧张的合资品牌,本年也是它建立十周年的生活,但就在前阵子还一度传出广汽团体减持广汽三菱股份的谎言,这更让三菱在中国的遭遇披上了一层悲剧色彩。

同时我们也明白,广汽三菱的产物线实在并不算富厚,其主力车型便是欧蓝德了,这一款车型客岁一年卖出去了55856台,根本上是靠一己之力将三菱从退市的边沿救济了返来,是广汽三菱现在当之无愧的拳头产物。

而在近一段日子,凭据广汽三菱事情职员的透露,全新一代欧蓝德将于本年9月正式公布,新车将基于与现款奇骏雷同的CMF平台打造,那么全新一代欧蓝德又会为我们带来什么样的惊喜呢?让我们一起去看看吧。

起首在表面方面,全新一代欧蓝德的变革照旧特别显着的,一改现款的老气,变得越发激进且有气力感。前脸两侧的镀铬装饰根本连续了现款的气势派头,而分体式的LED大灯组则颇具科技感,给予了新欧蓝德一双相称犀利的“眼睛”,下方两侧雾灯的部署也和那个镀铬装饰衔接地非常天然,熏黑的中网则接纳了雷同纺锤型的横幅格栅和蜂窝格栅的组合计划,别开生面的同时也透暴露一丝活动气味,保险杠处的镀铬装饰也是对现款车型的致敬,团体造型越发硬核。

新款欧蓝德的车身侧面也差别于现款车型那样的质朴,两道前窄后宽的腰线勾勒出了整车的气力感,而轮眉的上方也多出了下凹的处置惩罚,非常的灵动,悬浮式的车顶增加了时尚感,而镀铬的行李架则显得分外风雅。

来到后方,车尾的计划也是基于现款车型举行了升级,不规矩造型的尾灯变得越发棱角明白,上方尾翼的巨细也恰如其分,镀铬的后保险杠与前保险杠前后呼应,气势派头同一。新车团体看上去简朴大气,富有条理感。

再来看看内饰,新款车型的内饰也一改现款那略显老气的计划,团体走简约时尚的气势派头,越发讨好年轻人。中控接纳了9英寸悬浮式的液晶屏幕,下方是当下非常盛行的贯串式空调出风口,再往下则保存了部门物理按键便利一样平常利用,一眼看上去各个元素分列的井井有条,科技感与有用性分身。

偏向盘由本来的三幅式变为四幅式,而仪表也将接纳12.3英寸液晶仪表以便实际更多的信息。座椅运用了菱形缝线工艺来凸显高级感,在配色方面则接纳拼色的处置惩罚,提供了本性化选择的余地。

动力方面,固然与全新一代奇骏为同平台产物,但欧蓝德并可不能搭载那台三缸发动机,而是接纳代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机,搭配CVT变速箱,最大功率125kW,峰值扭矩250N·m。而且还将推出混动版本,其动力体现比拟燃油版应该会更上一层楼,让我们拭目以待吧。

写在末了

实在不丢脸出,马上在9月公布的全新一代欧蓝德不管是在表面、内饰计划,照旧动力总成部门,比拟现款车型都有着不小的提拔。但广汽三菱是否能明确,现款欧蓝德是由于性价比充足高,终端优惠力度充足大,才有着现在这般的销量结果,以是比及本年下半年给全新一代欧蓝德订价格时,可万万要汲取奇骏的教导,别走了后者的老路才是。

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