分体式大灯吸睛,奥迪Q6 e-tron最新谍照曝光,年内亮相

汽车头条2022-01-31 09:05:49

随着奥迪纯电动产物不停推出,纯电动SUV产物线也不停美满,用于弥补奥迪e-tron和Q4 e-tron间空缺车型的Q6 e-tron也根本确定将在年内表态。新车将接纳奥迪和保时捷配合研发的PPE平台打造,这也就意味着新车将很大概具备800V快充本领,而且整车的电气架构也将处在现在环球第一梯队,让我们先睹为快吧!

分体式大灯吸睛

从谍照前脸能够看出,新车的灯组上部门与奥迪Q5L相似,差别的是远近光好像被安顿在了下方,出现出分体式大灯的造型,这在奥迪的SUV产物上并不多见。不外如许的计划被用在寻求创新的纯电动车型上也并无不当之处。灯组造型特别风雅精致且有科技感,险些没有主机厂会为伪装车单独计划一个风雅伪装的头灯,因此根本能够确定这将是量产车的大灯。

形状计划分身活动与有用

从侧面看,新车的体量与奥迪Q5L雷同。由于纯电平台无需思量传动机构和排气机构的缘故,新车的前悬和后悬看起来都特别短,由此能够得到更强的操控底子以及空间体现。整个车顶有很显着的弧度,这能很好的提拔新车的活动感,而且向下的弧度是在C以后急速增长的,因此对车内乘坐空间的妨碍应该不大。

从尾部看,新车并未接纳时下海内新能源车盛行的贯串式尾灯,而是接纳了与头灯雷同的细长且锐利的造型,进一步凸显出活动气味。浑厚圆润的尾部造型应该能很好的包管后备厢储物空间。究竟它将大概是奥迪纯电动SUV走量的主力车型,有用性马虎不得。

动力部门,新车预计将提供单电机和双电机版车型,并接纳后驱或四驱体系。参考同平台的Macan EV,新车或将会搭载83kW/h和100kW/h的电池组,单电机车型最大续航里程或将凌驾700公里。后期预计将有RS版本推出,最大输出可达670马力,续航里程为500公里,性能体现令人等待。

PPE平台技能有上风

现在豪华品牌纯电中型SUV产物中,宝马iX3是客岁销量最佳的选手,以21814辆的结果位列合资纯电SUV销量第三位,豪华品牌纯电SUV销量第一。这款车险些完善相沿了宝马X3的标杆级操控体现,而且行驶质感特殊是NVH体现上做到了更上一层楼。但其生产平台并非纯电平台,因此在车身布局和电动化技能方面临比PPE纯电平台的Q6 e-tron并没有显着上风。假如Q6 e-tron订价恰当,应该会是宝马iX3在同级最大的敌手。

而本应该是Q6 e-tron敌手的疾驰EQC由于虚高的订价和昏暗的销量并不敷以成为一个符合的敌手。相反,中国头部新权势品牌蔚来的ES6将是Q6 e-tron面对的巨大挑衅。充电技能方面,固然蔚来暂不支持800V电气体系,但其接纳了更创新的换电模式,形成了错位竞争,搭配其电池租用办事,使其入门代价进一步下探。奥迪Q6 e-tron假如在订价上与其正面比武,那么PPE平台的高压技能上风大概会被换电模式化解,那剩下的就只有品牌认知度方面的上风了。

《车壹圈》看法:奥迪Q6 e-tron比拟同级豪华品牌敌手诸如宝马iX3、疾驰EQC都具有技能层面的上风,计划方面看起来也特别妥当,具备成为一款脱销车的潜质。但比拟蔚来如许的中国品牌头部新权势车企,上风却并不算特殊显着。而中国市场又是环球最大的新能源消耗市场,奥迪Q6 e-tron想要在中国市场实现突破,更大胆的创新和更多的干货是必不成少的。

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