哈弗H6 VS长安CS75 PLUS 自主品牌SUV两强销量深度洞察

汽车头条2022-01-30 09:53:47

在疫情肆虐、芯片短缺等一系列倒霉因素的妨碍下,我国汽车市场近几年也出现出动荡的局面。不外令人欣慰的是,2021年海内乘用车市场累计销量仍实现了4.4%的同比增长。此中作为第二大细分市场的SUV市场,在2021年累计销量到达了922.1万辆,同比增长3%。

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2021年SUV销量前50强

据乘联会宣布的榜单表现,2021年SUV销量榜中,哈弗H6再次夺冠,乐成守住了“销冠王”的名号。哈弗H6之以是常年久居榜单前线,除了与其自身的气力有很大的干系,另有一个紧张缘故原由确实是,随着SUV市场的竞争日益猛烈,哈弗H6开启了第二代、第三代车型同堂贩卖的模式以及衍生车型的推新。现在,在售车型高达十款之多,给消耗者提供了更多的选择。

长安CS75紧随厥后,夺得2021年度SUV销量亚军。取得云云的结果,表现了长安汽车可以或许正确地捉住市场的偏向,做到消耗者喜闻乐见的车型。2021年,长安CS75的主力车型为CS75 PLUS,该车内市后,依附精彩的计划、宽敞的空间以及强劲的动力成为爆款,在2021年取得过特别亮眼的结果,也曾夺得过月度销量冠军。

从榜单上看,哈弗H6和长安CS75这两款国产车型均取得了不错的销量和口碑,能够讲是中国SUV市场的最主力车型,打败一众合资车型,是名副实在的爆款车型。此中,哈弗H6 1-12月累计销量为352,857辆,同比下滑了3.2%,但比拟第二名长安CS75的274,742辆而言,照旧有较大幅度的领先。2021年,哈弗H6推出了哈弗H6S、国潮版、5G版等车型,但新车型的紧张性水平不及2020年的第三代哈弗H6上市,因此哈弗H6在2021年声量有所降落,销量随之下滑也是情理之中。而长安CS75作为长安汽车的销量继承,整年销量到达274,742辆,同比增长了4.8%,实现了正向增长。如许的结果,长安CS75 PLUS功不成没,作为一款紧凑型SUV,长安CS75 PLUS各个方面的体现都特别平衡,险些没有任何显着的短板。因此,在新汽车期间,传统明星车型销量进一步提拔的空间相对有限,内卷或将加剧,同级别车型之间的竞争将会越发猛烈。

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哈弗H6和长安CS75的百度指数比拟

百度指数能够真实地反应某个要害词的网络曝光率及用户存眷度,百度指数越高阐明在特定的时刻内用百度搜刮那个词汇的次数越多,即那个词汇的搜刮热度和用户存眷度越高。凭据上图数据表现,2021年哈弗H6百度指数团体日均值高达45933,而长安CS75的百度指数团体日均值只有1635,不难发明,哈弗H6的数据跳动幅度较大,这阐明营销起了肯定的作用,猎取了更多的网络曝光和用户存眷,而长安CS75却相对较为安稳。

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哈弗H6与长安CS75 2021年代度销量比拟图

2021年,哈弗H6三次丢掉月度销冠,别离被长安CS75、本田CR-V、特斯拉Model Y抢走。从哈弗H6与长安CS75的月度销量比拟图来看,在上半年,我们看到了两款车型的“厮杀”,此中在2月份的时间,长安CS75的销量比哈弗H6多卖了快要1000台,闭幕了哈弗H6常年霸榜的汗青,但从下半年开始,长安CS75的气魄有所下滑。从团体上看,哈弗H6的销量仍保持领先;而长安CS75的销量可谓是起升沉伏,自从2021年2月份夺冠之后,销量不停在2万辆摆布浮动。

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2021哈弗H6分省销量数据

从销量地域漫衍图来看,哈弗H6的主销地域会合在山东29952辆、河北27948辆、广东26820辆、河南25732辆、江苏19859辆、浙江17050辆,大多是华北和东部沿海地域,而且各个销量大省较为平衡。能够看到,哈弗H6因限牌政策等因素在一线限号都会的新车销量并不高,而重要购置者照旧二、三线都会生存的人群,在购置车辆时,更注意的车辆的性价比,车辆空间要大,设置要富厚。山东作为生齿大省,生齿密度高,都会经济生长程度不错,哈弗H6在此的销量较为突出。

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2021长安CS75分省销量数据

从销量地域漫衍图来看,长安CS75的主销地域会合在河南20186辆、四川17713辆、广东17392辆、山东16857辆、河北15794辆、重庆15780辆。河南省、四川省、广东省、山东省生齿浩繁,汽车保有量相对偏低,很多家庭还只是购买第一辆车,哈弗H6很受老乡们的喜好。团体看,购置人群重要照旧会合在二、三线都会,安徽、福建、广西、贵州、黑龙江、江西等地区的贩卖量有待提拔。

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哈弗H6与长安CS75分省销量数据比拟

从上图哈弗H6与长安CS75各地域比拟数据能够看出,两款车型在山东、河南、四川等生齿大省的销量最大,能够讲生齿大省是两款车型的主阵地。别的,两款车型在广东地域销量也相对较高。两款车型均具有很强的地区上风,别离在各产地的贩卖数据均特别抢眼。

不得不讲,哈弗H6与长安CS75基本上国产物牌的自得之作,产物气力都有目共睹。哈弗H6的意义不但是自身的生长,另有对市场格式的冲破,勇于“第一个吃螃蟹”,它的生长完满是中国汽车产业生长史的缩影。而如今第三代哈弗H6是海内SUV生长的全新出发点,它的身上有更多“风向标”;固然,我们也必需认可长安CS75这么多年的深耕和技能积聚,没有它多年的深耕也可不能有现在的高销量。现在在长安CS75 PLUS爆款的动员之下,长安之前的积聚一并发作。

哈弗H6 VS长安CS75 ,这场硬对硬的比拼,实在参数、销量差不多完全不紧张了。由于,我们在它们的身上能够看到中国车企差不多完成了超过式的晋级:以全新整车技能平台为先,从底层技能上赶超跨国车企,加上对中国本土消耗者越发深刻的明白,实现从低端市场迈向中产消耗者为主的中高端市场,由代价致胜转向技能品格致胜。不管是哈弗H6照旧长安CS75 ,所显现出的基本上中国自主品牌车企向上的刻意与足以支持这一刻意的技能气力。

(数据泉源:鸣谢易车App销量统计)

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