丰田加速内卷,全新一代皇冠欲进口引入国内,雷克萨斯慌了?

汽车头条2022-01-25 09:39:57

皇冠绝对是丰田在海内最斗志昂扬的一款车型,在销量上乃至不输于如今的凯美瑞,连奥迪A6都要对其畏惧三分。而我们所熟知的皇冠实在确实是第十二代皇冠,固然售价高达30万元以上,但仍旧能实现月销2万辆以上,要明白这但是在十多年前,能让这么多人放弃BAA选择皇冠这是想都不敢想的。

然而在履历第十二代皇冠的顶峰之后,随后的第十三代和第十四代车型并未取得预期的市场体现,销量也是比年下滑。终极在2020年,一汽丰田皇冠正式停产,皇冠轿车也成了一代人的回想。

然而,近一段日子有媒介曝出,一汽丰田欲通过入口的方法,让皇冠轿车重新进入中国市场。现在,差不多有部门一汽丰田经销商担当预定,入口皇冠售价预计在35-45万元之间,颇有一股当年第十二代皇冠与奥迪A6不相上下的气魄。

入口第十五代皇冠,能回顶峰?

皇冠在海内停产之前,差不多生长到了第十四代产物,第十五代皇冠在日本市场差不多好久,却不停没能引入中国。而如今,第十五代皇冠也终于要进入中国市场。那么,以入口身份进入中国的十五代皇冠,能回到第十二代皇冠在海内的顶峰状态吗?

起首在计划上来看,第十五代皇冠差不多不再是海内消耗者印象中的那样沉稳、大气,而是变得激进了很多。倒梯形的大嘴格栅和锐利的前大灯,让第十五代皇冠在活动化的门路上渐行渐远,这也就意味着第十五代皇冠与当年的第十二代皇冠所对标的消耗者群体并不是一类。

而皇冠对年轻一代消耗者来讲,并没有所谓的情怀。对皇冠情有独钟的每每是中年消耗者,笔者并不以为向年轻化挨近的皇冠能带来更好的市场体现。

别的确实是在动力上,第十二代皇冠为何脱销?动力绝对是最大的加分项,大排量发动机带来的快感是无可替换的。而第十五代皇冠搭载的别离是2.0T、2.5L自吸以及2.5L混动三种选择,如许的动力搭载到皇冠上固然够用,但差不多没有与同级车型在动力上的上风,当初皇冠在海内消灭以至于停产,很大缘故原由确实是动力的削弱。

以是讲,第十五代皇冠即便会以入口的情势重新返来,但想要在30万元以上代价区间重回顶峰,根本不切现实。不外,多了一个入口车的身份,照旧会有一部门消耗者碍于入口车的体面,会为皇冠买单。

丰田内卷加剧,雷克萨斯表现很慌

从第十五代皇冠的定位以及代价上来看,它在海内最直截了当的竞争敌手不是别人,正是丰田自家的高端品牌雷克萨斯ES。两者定位雷同、代价区间雷同,并且基本上入口车,第十五代皇冠的到来无疑会稀释雷克萨斯ES在海内的销量。

比拟雷克萨斯ES而言,第十五代皇冠重要的上风确实是有着“皇冠”之名,两者在竞争力上险些是半斤八两。并且第十五代皇冠也极有大概连续丰田一向的传统,那便是加价提车。从一汽丰田经销商处得知,如今下订第十五代皇冠入口车,都要半年以后才气提车,云云看来,皇冠加价也是一定。

作为二线豪华品牌中的扛把子,雷克萨斯在客岁的体现并不乐不雅,不但失去了二线豪华品牌销冠的职位,在销量上还同比下滑了6.8%,而海内豪车市场在客岁却是稳步上涨的状态。这也表白了海内消耗者对雷克萨斯加价的讨厌,第十五代皇冠的到来会让消耗者有一个新的选择,雷克萨斯销量在将来或也将进一步下滑。

写在末了:

从入口第十五代皇冠35-45万元的代价区间来看,实在并不算高,究竟在日本本土它的起售价换算成人民币就差不多凌驾了27万元。然而要想重返第十二代皇冠在海内的销量顶峰,险些不成能实现,皇冠入口到海内最大的受害者照旧雷克萨斯ES。

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