街访长安UNI-V:国产小钢炮王,就它了!

汽车头条2022-01-19 09:23:09

撰文 | 陈辉

1月10日,长安UNI-V开启预订,并宣布聪明领航型(即顶配)的预定价为13.49万元。

代价一出,我和编纂部的小同伴都直呼,真香!

如今,老总却讲,香不香?不是我们内部讲了算,群众的见解最紧张。

因此,我决定,搞一次随机街访——开着UNI-V走街串巷,看看它的吸粉本领有多高?

当电动尾翼升起时,小姐姐尖叫了!

趁着周末,我开着UNI-V来到闹市区。合法我预备下车约请路人来评价一下UNI-V的表面时,一个小姐姐自动敲开了我的车窗。

固然不是找我要微信,而是问我开的是一辆什么车?当我报告她这辆UNI-V确实是地产车时间,小姐姐的心情由惊奇转为了惊喜。

小姐姐讲,老远就瞥见这车了,吸引她眼光的有两点,一个是溜背的造型,看起来很性感,一个是这辆车的颜色。

如今走近了,发明这辆车的许多细节也很亮眼,中网这一块的无界限计划很奇特,感受跟路面上的其他车都不太一样;隐蔽式的电动门把手在方才弹开的那一刻很有仪式感;贯串式的尾灯亮起的那一刻,也是酷酷的。

攀谈之间,我很“虚荣”地开启了UNI-V的电动尾翼,小姐姐马上尖叫一声“哇塞”——从她的心情中,我读到了她很喜好。

一气呵成,我接着问她,你以为这辆车的代价是几多呢?她思索了一下,讲朋侪有一辆同样很炫酷的入口车,代价60多万,国产车必定没那么贵,那就猜20万摆布?当我报告她UNI-V的顶配预定价13.49万时,她再一次被惊呆了。

“这么酷,才十几万,可不能外强中干吧?”,我讲,“大可安心,UNI-V的各方面都很能打”。就拿肉眼看不见但又特别紧张的宁静品格来讲吧,UNI-V是“方舟”架构的首款车型,接纳了高刚度轻量化“方舟笼”车身布局,其A柱、B柱等部位均用上了超高强度钢,在碰撞产生时,可以或许最大限度地包管乘员舱可不能变形,车内搭客的保存空间可不能受到挤压;除高强度车身外,UNI-V的宁静设置也很高,不管是被动宁静设置照旧自动宁静设置,都武装到了牙齿。

“歌乐山车神”大喊,开山路太蛮横了!

短暂苏息时,一位30多岁容貌的年老走过来自动跟我打招呼。年老讲,自UNI-V在网上曝光,他就不停在存眷它的动向,之前也在路上见过频频,参数和图片更是在网上重复看了许多遍;固然种种参数了然于胸,但没有开过。自动套近乎,就为了试驾一把。

据年老先容,他住在歌乐山镇,事情在三峡广场,以是天天至少上下一次歌乐山。常年的山路驾驶,练就了一身过硬的驾驶本领,周围的朋侪都讲他是“歌乐山车神”。话都讲到这份上了,我也只能把驾驶席交给了他。

随后,我们开着UNI-V,直奔歌乐山。在曲折曲折且坡度极大的山路上,年老上上下下开了三圈,在弯道中,他更是多次大喊“开起来真爽,真蛮横”!UNI-V的五种驾驶模式也都被他悉数体验了一遍,试驾的时刻都快1个小时了,年老依然意犹未尽,鼎力大举踩着油门,想要再战一次山路。思量到时刻干系,我发起苏息苏息,重要想听听年老对这款车的评价。

年老讲,感受最好的是UNI-V的底盘,很踏实,比他本身的那台德系车很多多少了。这一点在山路上的感受尤为显着,歌乐山的弯道很急,坡度又很陡,从前开的车,速率稍快就会有显着的侧倾,但本日开UNI-V却险些没有感受到侧倾,底盘质感至心不错。

我表明到,之以是有这么好的体现,是由于UNI-V的用料踏实,它接纳前麦弗逊后多连杆的底盘布局,用料则是轿跑级别的,同时,它还提供了原厂的顶巴,可以或许带来更好的车身刚性。再加上长安的工程师经心的调校,就有了现在UNI-V带来的良好体验。

年老对UNI-V的动力“也很满足,特殊是赛道模式”,他的原话是,动力相应特别快,在上坡路段更是可以或许感受到发动机动力源源不停,推背感始终很强。“不消赛道模式,活动模式的动力相应速率就差不多让人很满足了。随踩随有的动力输出是他很少体验到的高级动力,而且加快感能够连续好久,在山路上基础就用不到它的极限,一样平常驾驶的话,实在平凡模式就差不多够用了,动力相应不紧不慢,开起来很舒服,并且动力储备很充沛,开起来很有信心”,不愧是“歌乐山车神”,聊驾驶总能讲到点子上。

如年老所言,UNI-V的动力在那个级别确实很强,它搭载了长安新一代蓝鲸1.5TNE高压直喷涡轮增压发动机,要害照旧特调版本。发动机最大马力188匹,最大扭矩300牛·米,最大扭矩输出可以或许从1500rpm连续到4000rpm。好比方才在山路上,险些用到的基本上它的最大扭矩。别的,UNI-V所匹配的蓝鲸7速湿式双聚散变速箱也很给力,齿比设定很精准,在寻求动力的同时,平顺性也做得很精彩。

除了这两点最深刻的感觉外,对UNI-V的转向、刹车以致驾驶时的坐姿、驾驶时视察的视野,年老也是好评连连。用他的话来讲确实是,开起来很随手。在山路上,想要入弯的时间,轻轻转动偏向盘,就精准地入弯了,出弯的时间,踩下油门,就直截了当加快了。整个车开起来为所欲为,可不能产生任何让人纠结的点。

本来想让年老猜猜UNI-V的代价,没想到,他看过了UNI-V的预售直播,明白代价。本日痛愉快快试驾后,他报告我“UNI-V不但计划水准高,驾驶水准也很高,这代价,值得买!”

小哥哥称“打开新天下”,车还能这么玩!

离别了“车神”,我决定换一个地点接着做街访,这一次重要想给各人展示一下UNI-V的种种智能扮装备。为了让各人有一个越发有到场感的体验,我预备了几个题目:

题目一:开启长安UNI-V的高阶智能驾驶帮助必要几步?

一个小哥哥讲,一样平常必要两到三步,第一先开启ACC,然后再开启车道居中保持。因此,我约请他坐在副驾驶,直截了当体验一把。

长安UNI-V的高阶智能驾驶帮助的操纵很简朴,开启只必要按多功效偏向盘左侧中心的一个按钮。体系开启之后,驾驶者可凭据需求,用偏向盘上的“+、-”按钮调解ACC的车速,随后,驾驶者只需握着偏向盘,留意一下路况,剩下的就能够交给这套体系了。

当小哥哥表现,这没什么特殊的时间,我祭出了“大杀招”——开启右侧转向灯,在我没有其他操纵的环境下,车就开始主动向右侧变道了;然后,再开启左侧转向灯,车又主动向左侧变道,重复频频,体系都轻松且快捷地完成了操纵。

小哥哥看到这个地方,表现“打开了新天下,完全没想到,车还能这么玩”。

题目二:用长安UNI-V导航去解放碑,最快必要几秒?

各人踊跃答题,有的讲30秒,有的讲15秒。实在,之前我也不明白答案是什么,以是我们就约请现场的朋侪上车来实测一下。

为了给车机制造辨认难度,小哥还讲的是重庆话。“小安你好,导航到不雅音桥”“第一个”“开始导航”。整个流程下来,颠末现场计时,共9.95秒。

实在,UNI-V搭载的这套IMS智能座舱交互体系除了快,还很好玩,你能够在无聊的时间让它讲讲笑话,也能够调戏一下它。而当你不想语言的时间,还能够用手势操纵,它支持了多项常勤奋能的手势操纵,不但便当,还很有将来感。

题目三:当你人在解放碑,车在不雅音桥,但别人叫你挪车,最快必要几步?

小哥哥答复,固然是飞速打车去不雅音桥,究竟直升机没那么轻易叫来。而下一步操纵,直截了当让他惊掉了下巴——我拿脱手机,打开APP,简朴操纵了几步。然后,本来在旁边锁上的UNI-V就主动挪开了。

就这一点,我得跟各人表明下,长安工程师针对各人常常会挪车的用车场景,专门开辟了“长途挪车”功效,通过APP及高速网络,车主可在有网络的任何地点,通过APP举行挪车,在车位告急,而本身又必要办急事的环境下,这项功效的用处就大了。

“长途挪车”只是UNI-V搭载的APA6.0长途智能泊车体系中的一个部门,除此之外,这套体系还支持多种范例车位的主动泊车,泊入和泊出都能够,乃至还能够遥控驾驶,好比在一些局促的车位,搭客能够先下车,然后通过车外遥控,让车辆停到车位上。

问答环节竣事后,我趁便让各人猜猜UNI-V的代价。绝大部门人猜的都在20万以上,我心想,这车要是我本身的就好了,直截了当转手净赚大几万。打趣归打趣,从各人预估的代价来看,UNI-V确实是一款好车——不管是计划给到他们的直不雅感,照旧种种高级智能装备带来的震撼感,在他们的认知里,这确实是好工具。

写在末了

群众的眼睛是雪亮的。颠末一系列的街访,我能够特别确定地讲,长安UNI-V配上最高13.49万的代价,是真香!

假如,你正预备下叉,这几项福利也不要放过,齐备都要拿回家。第一个是订车即赠礼物,包罗原厂太阳膜、脚垫、后备箱垫,别的另有代价3000元的改装大礼包;第二个是保障,首任车主享受发动机焦点零部件的终身质保,另有30天无忧退车的办事;第三个是金融政策,购置可享受24/36/48/60期零、低利钱,低落购车压力,置换车主还可享受4000元的置换补助。

不但云云,厂家更是提供了多项粉丝福利,包罗订车后到场引力域APP线上使命打卡,可享受2300元限量好礼,另有确实是种种互动游戏,可赢取多种礼物。

末了再来一个小提示,如今各人看到的13.49万的代价是顶配的先享预定价,多退少不补,将来UNI-V上市了,如果订价更低,差价会退还,如果订价更高,差不多订车的车主无需补差价。以是,喜好的话,就赶快冲,如何算基本上如今订车更划算。

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