凌派油电混合动力汽车怎么样,开过的人告诉你优缺点

车主指南2021-04-09 17:43:29

 

现在因为新能源的崛现在油车已经不是汽车厂商主打的方向了,纯电现在成为他们的主要方向,不过除了纯电还有就是油电混合了,就拿凌派来说他的知名度可能就没那么高,但他的表现还是非常不错的,具体如何我们看看开过的人怎么说。

凌派油电混合动力汽车怎么样,开过的人告诉你优缺点

深圳杨先生就选择入手了凌派混动,其车型为2020款凌派锐·混动1.5L锐·旗舰版,入手的价格为17.8万,已经开了1000公里。那么,今天一起来听听杨先生说说凌派混动怎么样值得购买吗。

因为这款混动版凌派和燃油版车型在动力表现方面的确存在着不同,因此杨先生计划先从驾驶感受方面来传达这款车的特征。

这款车使用的是1.5L的LEB41发动机搭配i-MMD混合动力系统,这套系统是第三代系统,发动机最大功率是109马力,峰扭为134牛米,如果是熟悉缤智的人会很熟悉这款发动机,因为它同时也搭载在缤智上。但是为了能够和这套动力系统契合,这套发动机进行了调整,在热效率方面达到了40.5%,电机的参数为最大功率96kw,峰扭为267牛米,实际上开起来的油耗为5.4L。

其实从数据上来看,这款车的表现实在是不咋地,但是它在驾驶的时候比较灵活,有三种驱动形式,纯电、发动机介入的混动以及发动机直接驱动,纯电之下驾驶感比较轻盈,挪车倒车很方便。

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如果是加速的时候,发动机会介入,但是它的工作原理并非是直接作用于车轮上,而是给发电电机提供动力之后再驱动行驶电机。而如果是在高速状态下,这时候就是发动机直接驱动了,因此在驾驶中的确会有着不同的体验感,驾驶质感也会因此而改变。有三挡可调,三挡时有很强的拖拽感,至于一挡的话还是能够接近于燃油车的驾驶感。

现在不少用户也都很关注NVH的反馈,毕竟那是提升驾驶享受的部分。整体来看,这款车的静谧性还算可以,因为发动机机舱盖内部加了隔音棉以及其它细节的处理,让车型的静谧性展现出较好的反馈。但如果是在高速上车速较快,还是会感觉有一种胎噪感。

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配置方面因为选择的是顶配车型,因此在配置方面的确很出色,主动安全系统能有不俗的表现,车道偏移预警、预碰撞预警等都不错。但是对于这款车也有一个不满意的点,那就是车型的倒车摄像头安装的位置有些不合理,下雨时容易沾上雨水灰尘,加上像素不高,晚上的效果不够优秀。

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“这车很适合家用”,这是杨先生描述这款车的时候话说过最多的一句话,在开了1000公里之后,他认为这款车的整体驾驶感受不错,油耗不高,加上配置够全面,轴距2730mm也够用,价格定位并不高,因此感觉这款车很适合家用。

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