通过预告图，我们也可以看到Trinity宽大的车身尺寸和溜背的尾部设计，说明其定位于旗舰级中大型跨界轿车并拥有宽大乘坐空间;同时低矮的车身高度，也表面其拥有强悍的空气动力学设计。

大众汽车公司首席执行官(CEO)拉尔夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstätter)表示：“新车的车身长度将大于4米，并且将共享奥迪Artemis项目，而他认为车辆的起售价应该在35000欧元(约合人民币)，以便在2026年与特斯拉展开竞争。”

此外，Trinity确定搭载高效的L2级自动驾驶技术，但只要法律允许还支持升级为L4级别。据悉，这种L4自动驾驶技术可以让驾驶员能够将控制权完全移交给车辆，包括转向、加速和制动等。

布兰德斯泰特还表示说：“大众Trinity正为成为创新、充电速度、完全网络化的生产流程的旗舰车型;我们将证明，Trinity可以在任何地方以高效且经济的方式树立电动汽车的新标杆。”