2019亚洲消费电子展(CES Asia)体验BOSE创新科技音响技术

互联网2019-06-12 15:38:01

  在2019亚洲消费电子展(CES Asia)上体验BOSE发布的QuietComfort主动路噪消减(RNC)技术,以及采用SeatCentric座椅声场技术的Personal Plus音响系统,还有专为豪华车型打造的Performance至臻系列音响系统,还有包括VR以及CarWear车内耳机系统等其它创新技术与应用。

  一、QuietComfort主动路噪消减(RNC)技术

  对于BOSE的主动降噪技术,相信了解这个品牌的朋友并不陌生,BOSE推出的QuietComfort系列主动消噪耳机确实让人爱不释手,可以说引领了消费级降噪市场的发展,在汽车领域如何减少车辆在颠簸路面行驶时传递到车内的噪音一直是大难题。

  BOSE此前已经推出了发动机谐波降噪(EHC)技术和发动机谐波增强(EHE)技术,可以消除大部分来自发动机的噪音,而这次的主动路噪消减(RNC)技术则是致力于对路面噪音的处理,三者结合之后,能够更加全面高效地消减车内噪音。

  不同于人耳周围的小范围空间,要在车辆内部这样规模的空间内控制噪音并不容易,Bose QuietComfort主动路噪消减技术将加速传感器、专有信号处理软件、麦克风和车载音响系统结合,以电子方式控制噪声。

  安装在车舱内的麦克风会监测车内噪声量,以便系统根据不同路面情况即时调节控制信号,从而达到理想的降噪效果,同时还能在车辆全寿命周期内自动调整降噪设置。

  安装于车身的加速传感器,辅以Bose算法,能持续测量噪声源头的振动,然后利用这些信息计算出与噪声信号反相的声学信号,并通过汽车扬声器播放,从而达到消减目标噪声的目的,由于场馆场地限制还不能体验到这套系统,不过可以期待一下搭载这项技术的车型——预计会在2021年底前投入量产。

  二、个性化声场设置——Personal Plus音响系统

  BOSE的Personal Plus音响系统这次也是首次在中国亮相,而红旗E-HS3也是首款应用Bose SeatCentric座椅声场技术的国产车型。

  Bose Personal Plus音响系统采用BOSE独有的创新型SeatCentric座椅声场技术。

  该系统在驾驶席座椅头枕内部装有一对轻量级6cm的Bose UltraNearfield钕磁铁超近场扬声器,特别针对驾驶席进行了音效优化,这对头枕扬声器配合BOSE的PersonalSpace虚拟音频技术,可以产生宽广清晰且具有沉浸感的声场。

  在全车布局方面,两扇前门各有一只16.5cm的Bose Super65宽频扬声器,可为整个车舱带来强劲音效,左右A柱各一只2.5厘米高频扬声器和左右后门各一只13cm的全频扬声器,搭配Super65宽频扬声器,实现整个车舱内的声场平衡。

  红旗E-HS3主机信息娱乐系统中内置了Bose PersonalSpace个性化声场设置,可以根据驾驶者个人喜好或车内乘客数量,从集中于前端的宽广声场到全面包裹感体验,进行无级精准调节。

  同时,即便扬声器就在你的头枕上,但听起来却像是来自整个车舱,根本感觉不到头枕扬声器的存在。

  三、AR互动体验Performance至臻系列音响系统

  在活动现场还体验了BOSE为凯迪拉克XT6量身打造的14扬声器Performance至臻系列音响系统,也是在CES Asia首次亮相,通过AR互动工具,我们可以看到车内音响系统的布局和扬声器构造。

  仪表台中央的9cm的Bose Twiddler中高频扬声器、两侧前门上部各一只8cm的Twiddler钕磁铁中高频扬声器和两侧A柱内各一只2.5cm的钕磁铁高频扬声器,保证了车舱前部中高频段的音质。

  低频单元则是由两侧前门内各一只强劲的15x23cm长冲程低频扬声器和前排座椅底部10.5L箱体内的一只Richbass低频扬声器组成,可获得震撼的低音效果。

  两侧后门均内置一只2.5cm钕磁铁高频扬声器和一只13cm宽频扬声器,另有两只6cmTwiddler中高频扬声器分装于两侧D柱内,满足车舱后部的全频音域和宽广的声场。

  钕磁铁扬声器不仅可以增强系统的声学性能,还减轻了整体重量,全新2.5cm钕磁铁高频扬声器采用轻质丝膜球顶设计,可加长冲程、提高带宽及改善响应的流畅性。

  前后门内的扬声器带有高精度设计的抛光金属网罩,并标有Bose Performance至臻系列标识,相比传统的扬声器外罩,网罩材质轻薄且具有独特的网孔设计,声音传播性能更加出色。

  12通道定制均衡的数字功放,可以把多种Bose专有的音频技术发挥到极致,比如虚拟环绕声、噪音补偿、主动降噪等技术。

  Centerpoint 2虚拟环绕声处理技术,可将双声道音乐信号转换为多声道信号,营造真实自然的前后声场,带来饱满环绕的音效体验。

  SurroundStage环绕声技术,可使各个座席上的聆听者均置身音乐中心,它将每个声道音频信号传递给特别选择的扬声器组合,在车舱内打造沉浸式环绕聆听体验。

  AudioPilot 2噪音补偿技术可在各种驾驶环境下智能调节音乐音量,清晰重现从低频到高频的丰富音乐细节,保持稳定一致的聆听体验。

  该系统还采用了Bose ANC主动降噪技术,打造出静谧车舱空间,让车内驾乘者可以更好的聆听音乐,并舒适交谈。

  四、创新的CarWear概念技术

  在行车过程中可能都遇到过一些类似的问题,比如驾驶者和乘客对音乐的喜好不同,而车内却只有一套音响系统,这时候可能乘客会选择戴上耳机聆听自己喜欢的音乐,但这样又会导致车内驾乘者之间的交流障碍,为了解决这一系列的问题BOSE推出了CarWear概念技术。

  在保时捷Panamera体验车内,戴上了BOSE的蓝牙耳机,并且每人配有一台iPad,可以自由选择自己喜欢的音乐,驾驶者点击通话键开启会话邀请,乘客点击图标选择加入会话,便可以清晰地听到驾驶者的声音,当会话结束或退出会话后,又可以回到之前的音乐播放中。

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