新一代国产丰田雷凌双擎曝光 5月上市搭载丰田智行套装

2019-03-04 00:38:01

  丰田双擎车型一直是全球省油车的典范。如果全新的双擎车型不单会省油呢?当它变帅的时候,有点可怕。日前,我们拍摄到了一组全新雷凌双擎量产实车图照片。基于TNGA架构的它在去年广州车展一经亮相便引起轰动。新车预计在2019年4月18日开幕的上海车展上开启预售,并可能于5月20日正式上市。

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  新车采用了丰田最新家族风格的外观设计,比起现款雷凌要更加激进。大灯、Logo以及下进气口形成有机组合,大灯犀利的棱角与前包围融为一体,辨识度颇高。

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  车身侧面延续了丰田家用车的设计思路,设计师将更多空间留给车舱,前后舱空间稍有压缩。整体车身侧面形成一种俯冲态势,用于营造运动氛围。前翼子板上的“HYBRID”清楚地表明新车的新能源身份。五辐式轮毂没有给出惊喜,略显平淡。

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  新车尾部略微上翘,尾灯及后包围营造出些许厚重感,在以往的日系车中较为罕见。后包围也采用双色设计,不过传统的排气装置有点挑战年轻用户的接受能力。

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  内饰部分也是新车提升的重点。现款雷凌车型的内饰经过多年的岁月已经变得陈旧不堪,无论是按键风格还是线条风格都已无法满足现代审美需要。于是,全新雷凌双擎的内饰一改原貌,从中控大屏,到按键,再到空调出口造型以及挡把造型,都有了翻天覆地的变化。另外,材质用料也相对有所提升。

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  丰田智行套装2.0、纯电行驶模式、ECB电传刹车、PTC座舱速暖系统、Apple Carplay、PCS防碰撞、DRCC自适应巡航、LDA车道偏离预警、LTA辅助转向系统、AHB自动远近光、RSA道路标识识别等先进配置将出现在新车的配置单上。动力方面,新一代雷凌混动版(HEV)采用1.8L阿特金森循环+电动机+E-CVT变速箱+镍氢电池的动力系统,该系统综合最大功率90kW(122PS)。燃油版动力配置暂未公布,预计将搭载最大功率126kW(171PS)的2.0L自然吸气发动机(来自现款丰田C-HR),传动匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。


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