新款瑞虎7 FLY 同老款细节上的偏差对比

2018-09-28 15:29:16

  购车主力群体的年轻化是汽车时代的主力军,如何改变能更加吸引年轻消费者的眼球,这个问题就成了各大车企厂商都需要好好思考的问题。

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  今天为大家带来的是瑞虎7FLY,下面就一起来看看它都有哪些新的改变。

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  新车与现款车型的区别主要在于外观细节上的变化,瑞虎7 FLY在9月27日上市,预计售价在8-10万左右。

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  外观方面,变化最明显的是前脸造型,新车采用了双“U”型的设计,看起来更具立体感。前包围处也有所不同,新车的前包围装饰向上扬起而现款车型则是向下翻折,雾灯区域的造型也是新车更加具有运动感。

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  大尺寸进气格栅,内部为点阵式设计,格栅整体尺寸与现款车型差别不算大。但是从侧面观察时会发现瑞虎7 FLY的进气格栅有着更强的立体感。

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  大灯的造型与现款车型相同,我们今天实拍的劲享版车型采用了卤素光源大灯,配有LED日间行车灯。

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  从侧面来看,新车相比现款车型最大的区别在于采用了黑色包围套件,使新车的越野气息有所提升。

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  轮圈采用了双五辐式的造型,视觉效果动感。轮胎来自佳通品牌,规格为225/60 R18。

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  车尾的变化很细微,依然是双边共两出的排气设计,只是排气口由方形变为了圆形。

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  尾灯由原来的“狮爪”竖条形变为了横条造型,还加入了熏黑效果。

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  高亮的黑色尾翼也是车尾一处比较明显的变化,这样的造型使得瑞虎7 FLY的运动气息更足了。

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  内饰方面,瑞虎7 FLY依旧保持简约设计风格,棕色与黑色撞色设计使新车更具质感。

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  中控台上方采用了大面积软质材料包覆,质感不错,门板内侧同样采用皮革材质包裹,这样的材质在同级别竞争对手中并不多见。

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  方向盘与现款车型相比没有变化,多功能按键操作简便,支持上下两向调节,握感比较舒适。

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  多媒体屏幕区域很简洁,物理按键并不是很多,且排布有序。中控屏幕触控反应速度较快。

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  多媒体系统支持CarPlay和CarLife以及蓝牙的连接,使用方便。

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  我们实拍的车型没有配备自动空调。除了最低配车型外,其他车型均配备了电子手刹和AUTOHOLD功能。

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  座椅比较柔软舒适,坐上去有一定陷入感,两翼的包裹感也还不错。

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  后排提供了空调出风口以及两个USB接口,只是两个USB接口的位置很靠下,使用起来多少有点不够便利。

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  全景天窗只有手动劲享版、自动劲享版和自动纵享版三款车型有所配备。

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  后备厢很平整,后排座椅支持比例放倒,放倒后可以扩展出更为可观的空间。

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  配置方面,高配车型将提供全景影像、双温区独立自动空调、9英寸中控液晶屏、HHC坡道辅助、HDC陡坡缓降系统、ESP车身电子稳定系统(博世第九代)、TPMS胎压监测等。

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  动力方面,新车将继续沿用现款车型的1.5T发动机,最大功率为147马力(108kW),峰值扭矩为210牛·米。传动方面,与之匹配的是6挡DCT双离合变速箱和6挡手动变速箱。

  新车主要在外观造型上做出了一些改变,这些改变能否更加吸引年轻消费者的眼球还要留待市场检验。奇瑞Cloudrive智云互联行车系统功能很丰富,但只是高配车型独有,很遗憾这次没有体验到。

 

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