每家车企都有头“房间里的大象”——第七篇:延长质保、能换不修的套路

网络2022-02-06 15:03:39

笔者撰写的《每家车企都有头“房间里的大象”》系列报道,扒开了汽车行业的“伤疤”,引起读者不小回声。接下来这篇文章,来讲讲汽车售后办事两个常见的“征象”,车辆“延伸质保”和4S店修车“能换不修”......

“延伸质保”的套路

消耗者最担心的确实是车辆售后办事欠好,那怎么样能低落消耗者的焦感情虑呢,“延伸质保”就应运而生。

字面上明白,确实是延伸车辆保修期,只要车辆的质保期内出现质量题目,厂家、4S店都免费维保并负担所产生的用度。

听起来确实特别诱人,但现实环境是如许吗......笔者相识到, “延伸质保”实在是有“潜规矩”的,那确实是消耗者必需乖乖去4S店调养车辆。

举个例子,一辆车可享受10年或20万公里的延伸质保,但条件是车主必需包管每次调养车辆都要在4S店消耗,哪怕车主不记得,少了一次调养,一旦发动机、变速器出题目坏了,都不克不及享受延伸质保。

再者,延伸质保和车主玩“笔墨游戏”,好比有的车企划定延伸质保,只针对发动机的主机质保,至于像发动机隶属的发电机、启动机、皮带,链条等等,都不再保修范畴。

这就像你买电脑,只给你保修屏幕、硬盘,而主板、CPU之类的一概不管。也确实是讲厂家或4S店承保的基本上那些险些可不能坏的机器部件,而易损件和斲丧类零件不在保修范畴。

笔者视察:车企拿延伸质保当促销噱头,而消耗者误以为延伸质保阐明汽车质量好,实在不明白厂家的套路是“卖车赔钱,维保赢利”,以此套路消耗者买车,乃至套路消耗者在4S店“过分消耗”,这种举动简直是“割韭菜”。

并且笔者发明,延伸质保的套路在新能源车范畴比力常见:固然厂家提供电池超长或终身质保,但假如车主发明电池充不满电,要求调换时,必需根据厂家流程先检测,至于电池能不克不及换,换的电池是不是新的,完满是厂家讲了算。厂家既是评判员,又是活动员,延伸质保成了“部署”。

4S店“能换不修”的套路

笔者一位朋侪的爱车变速器报妨碍码,车子无法行驶,4S店见告要调换变速器总成,两万多块钱。而补缀厂的办理措施是拆开变速器,换聚散器摩擦片和别的零件,几千元搞定。

什么原因4S店能换不修呢?笔者相识到,重要缘故原由是4S店所用配件是原厂件,直截了当从厂家订购,厂家配件库给发过来的部件大多只提供总成,不提供剖析零件。

因此即便4S店想拆开来修,可也没有原厂小配件,因此只能调换总成。4S店动不动就换变速器总成,确实是个典范例子。并且,车企为了包管维修质量和口碑,有些配件也不提倡维修,万一修完还欠好,被消耗者投诉就很贫苦。以是,在厂家的“引导”下,4S店每每是只管调换不维修。

从售后利润角度思量,调换新件要比维修的利润更大,并且换新件比维修耗时短。好比维修变速器,这是个很耗时的技能活儿,假如拆开剖析维修,不光工时费高,并且妨碍难找,对付4S店来讲太贫苦,售后不光挣不到钱,质量也不克不及包管,出题目了还要再次维修,以是就调换总成。

对付车主来讲,他们去4S店修车不是看重的维修质量,而看重利用的是原厂配件。由于本身找不到靠谱的补缀厂,配件本身又可不能辨别,以是只能去4S店维修。

笔者视察:能换不修,属于汽车行业广泛征象,但不清除有个体4S店让你花冤枉钱。

对此,车企固然在体例维保手册时也会思量车辆售后便捷,但究竟汽车售后利润可不雅,能换不修也就成为车企的“现金奶牛”。

零整比,信赖许多消耗者都听过,这确实是车企“能换不修”谋划理念的产物。好比一辆售价人民币30多万的疾驰C级轿车,假如全车零件都换一遍,得耗费300万,相称于1:10的零整比,也确实是讲修车远比卖车赢利。

售后套路太深,有线索报告我

车辆延伸质保、“能换不修”的套路,确实是“房间里的大象”,车企明显明白这种环境存在,但却不肯意治理,由于汽车售后利润可不雅,嘴上讲卖车赔钱,暗地里通过售后“割韭菜”。笔者以为,汽车行业亟需出台相干羁系法例,向上述“套路”讲不......

假如你在汽车购置、利用中及售后方面碰到纠纷,能够给我们留言。CAR同盟将摆设采访此事,资助车主解难答疑......

CAR同盟

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