为何换机油,维修店推荐“40粘度”,原来是套路?

网络2022-02-06 09:16:18

在春节前夕,我把车开到维修点做一些通例查抄,以备小长假的出行。当查抄到机油这块时,师傅发明机油量差不多到了最下限,但我的车间隔前次调养才行驶了5000多公里(10个月时刻)。岂非是“烧机油”?一时半会那个题目还没措施证明。而当前能做的,确实是提早做调养(原来是比及1年时刻再做的)。

为何换机油,维修店推荐“40粘度”,原来是套路?

师傅保举用40粘度的机油,讲是假如“烧机油”,粘度高点的机油可以或许肯定水平上拦阻过分斲丧,关于这方面的讲法,信赖老司机都明白。然而题目来了,一样平常环境下,车辆出现机油斲丧过快,和发动机妨碍有关联,大概讲计划缺陷,最要害一点,和车辆行驶总里程有干系。假如要“烧”,也是“老车”更轻易出现。而我的车总里程才不到六万公里,完全算不上老车。

以是,关于“烧机油”一讲,这个地方临时不下定论,由于出现机油提早斲丧的缘故原由是多方面的。然而,从之前做调养,以及这次履历,我发明一个题目,许多维修店的师傅,喜好给车主保举“40粘度”的机油,这是为何?

为何换机油,维修店推荐“40粘度”,原来是套路?

关于粘度,这个地方就不外多阐明了,信赖这方面的底子知识多数人都明白。数字越大,粘度越高,而如今许多车,特殊是日系车,原厂加的确实是20粘度机油,其他车一样平常用到粘度更高的也确实是30。简朴讲,如今很少车用40粘度的机油。

为何换机油,维修店推荐“40粘度”,原来是套路?

值得一提的是,同一种机油,30和40粘度,代价是一样的,对付消耗者来讲,不存在消耗本钱差别。然而,加注粘度更高的机油,会直截了当妨碍到用车体验,好比动力变“迟缓”,同样的加快力道,从前2000转能够实现,如今得2500、3000转才行。如许带来的直截了当题目是油耗变高,守旧预计,比拟之前油耗会上升0.5L乃至更多。

假如讲你的车辆确实必要40粘度的机油,那也没措施,好比开了10万公里以上的“老车”,大概讲你的车出现了“烧机油”的征象,那么高粘度机油会更得当。

为何换机油,维修店推荐“40粘度”,原来是套路?

那么题目来了,为何那些师傅会“容易”保举40粘度的机油呢?我以为最直截了当的缘故原由是清库存。由于店方在进货时,会大批量进货,20、30、40粘度的机油都市备货。而根据大多数车主的要求,根本可不能加40粘度机油,这就导致高粘度机油欠好销出去。以是,出于营销的需求,师傅会以种种来由来发起车主加40粘度的机油,讲是对发动机掩护更好,实在否则。

为何换机油,维修店推荐“40粘度”,原来是套路?

写在末了

末了必要指出的是,同一品牌的同一种机油,40粘度的比拟30粘度的进货价要更自制,以是,从这点能够明白,不是讲粘度越高就越“好”,也不是本钱就越高。反而,把40粘度的机油拿来走量,这反而是有利于店方猎取高利润。现在的发动机制造水准是越来越高,机器间的精致度是越来越高,这也是什么原因许多车能够加20粘度的机油。以是,小我私家以为,完全没有须要过分去担心发动机掩护题目,论体验,能加20粘度的机油,绝不换30的。

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