高速服务区充电难难难!春节开小鹏P5回家是种怎样的体验?

网络2022-01-30 11:07:37

“你这是个电车啊?续航虚不虚?万一在高速上没电了咋办?”

这是本年开电动车回家前,朋侪给我撂下的一句话,听讲我开车回家过年,他退掉了高铁票,决定跟我一起吹水归去。但在泊车场见到我借来的小鹏P5时,他体现出了肯定的焦急。也能明白,究竟“电动爹”的名号,在网络上但是早就如雷贯耳了。

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为了取消他畏惧在高速上没电要推车的挂念,我耐烦地表现:这台小鹏P5的NEDC续航里程高达600km,而我们回家的总里程还不到300km,就算碰到高速堵车,应对起来也是没题目的,何况小鹏车型的续航向来比力着实,没须要担心,再讲如今高速办事区不是多数有充电桩吗?不敷电还能够半途补给。

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听到这些,朋侪放松了很多,但他那活该的忧患意识还在作怪:“如今许多办事区确实有充电桩,但一样平常节沐日车流量大,要充电不知得列队排到什么时间。”

他这么一讲,倒是引起了我的好奇心,横竖本日也不赶时刻,我决定在回家的路上,进办事区简朴感觉一下宽大电动汽车车主的“保存状态”。

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虽讲回家的旅程不算很远,但保险起见,我照旧决定先把小鹏P5的电量充到90%以上再出发,万一真被朋侪的乌鸦嘴讲中了,高速办事区充电要排长队,那不得原地裂开?横竖小鹏充电是免费的,不充白不充,在小鹏APP找到近来的小鹏充电站后,我们直截了当驱车已往。

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小鹏充电站遍及速率照旧挺快的,一顿操纵之后,很快就给P5充上电了,充电站还设有苏息室,给车充电的时间,人别坐在车内,无聊的话能够去苏息室打打游戏刷刷抖音,横竖快充速率是很快的,可不能等太久。

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半个多小时之后,电池电量差不多充到了90%,嗯,快充真香,出发!

颠末一段都会门路的行驶之后,我们终于上了高速,电动车和燃油车的特性不一样,高速行驶的时间,电动车的能耗不降反升,而燃油车则是低速费油、高速省油,不得不讲,开电车跑高速照旧会下意识去看续航里程。

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在这个地方能够先跟各人交接一下,本次的门路是从广州去往韶关,也确实是从南往北,就是模仿了一部门在珠三角事情的车主的回家门路,并且时刻是1月29日。

在行驶一段时刻后,我们进入了第一个办事区——佛冈泊车区,舆图表现这个地方有充电桩。

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究竟比力靠近广州,因此佛冈泊车区的车流量不小,连泊车位都有些难找,我刚进来就心想:要在这充电必定没戏。

果不其然,走到充电地区,充电车位差不多满了,没辙,我们只能前去下一个办事区。

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下一个沿途办事区是鱼湾办事区,这个地方车流量同样不小,虽讲离广州差不多有一段间隔了,但加油的、买工具的、上茅厕的仍旧都要列队。

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来到有充电桩的地区,仍旧是满的!坐副驾的朋侪有些幸灾乐祸:“看吧,我就讲高速办事区充电是很难熬的,上年国庆我坐亲戚的电车出游就体验过。”

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我有些无语,下车和一位正在列队等充电的车主交换了一下,他表现是为了能上绿牌才买的电动车,平常就在广州都会门路通勤,不如何上高速,也算便利省钱了,但确实是每到节沐日回家,要跑高速远程会比力贫苦。攀谈的时间不记得了问车主是那里人,但凭据口音判定应该是湖南的。

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连着两个办事区没见空闲车位,我差不多没啥信心了,光荣本身开的小鹏P5有那么长的续航,也光荣本身出发前充电。

再下一个办事区是曲江办事区,从进入办事区的车流量我就明白,那个办事区也好不了,话不多讲,直截了当上图吧:

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我们沿途的末了一个办事区是丹霞办事区,那个办事区间隔广州远一些,车流量显着少了,但这个地方的充电桩数目比拟前面几个也要更少,不卖关子了,照旧直截了当上图吧:

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实在这一起下来,我和朋侪都在替纯电车主感触畏惧,假如跑高速没有做好充实的预备,想要在办事区补电,那么必定是要比燃油车加油贫苦很多。靠近广州这类大都会的办事区,是不是都面对一样的状态?在别的省份,纯电车主跑远程是不是也有些“心虚”?

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不得不讲,纯电车型虽是局势所趋,但充电办法的建立同样任重道远,对付许多人而言,电车是便利的,但偶然也是贫苦的,究竟不是每小我私家都市买台长续航车型。

末了也再次提示各人,纯电车型远程行车,尤其是节沐日期间,务必给本身的爱车装好“子弹”,不然打“硬仗”大概会很悬。

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