路特斯失控撞路灯全毁,除了轻全是缺点?

网络2022-01-28 11:19:17

前段时刻香港产生了一起“奇妙”的车祸,一辆路特斯Exige跑车打滑失控直截了当飞向灯柱,巨大的碰撞能量扯破了车尾,光荣的是车内乘员无大碍,而这一幕被摄像头完备记录了下来。

路特斯失控撞路灯全毁,除了轻全是缺点?

与路特斯Exige了局形成猛烈反差的是之前一起本田EK3的变乱,同样是打滑失控车身侧面撞向灯柱,EK3的乘员舱却严峻凹陷变形,驾驶员末了不治身亡!

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两起变乱一比拟发明路特斯Exige真不赖,剧烈的撞击乘员舱竟然齐备无损,这一幕敏捷引起了人们的好奇心,跑车的车身毕竟有多坚固?

路特斯的宝贝,空间框架车身技能

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1955年,路特斯Mark VIII就接纳了空间框架式车身,这项技能最大的特点确实是车身轻!而“轻”对付跑车来讲至关紧张,因此这项技能很快便成为了豪华轿车、跑车的首选,好比奥迪A8、R8确实是空间框架式车身。

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信赖许多人基本上头一回听到“空间框架”那个词,它与现在主流的“一体车身”差别之处在于,空间框架是由结构节点毗连起来,所谓的结构节点确实是用铝材挤压出种种梁,然后通过气体掩护焊、铆接大概胶水粘的方法把种种结构的梁连为团体框架,机盖、门板则牢固在框架上。

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现在最主流的“一体车身”就不一样了,它有个外号叫壳式车身,那个壳字用的很适当,由于它没有真正意义上的框架,而是把浩繁的铁皮冲压成相应的外形,然后通过焊接拼成车身。一体车身固然也不错,但由于车身部件数目特殊多,因此车身重量比力大。

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这次的主角接纳空间框架式车身的路特斯Exige早在1996年就公布了仅80kg的车身重量,本日Exige轻量化依然走在行业前线。正是由于Exige整备质量特别轻只有725kg,以是依附一台只有118马力的1.8L自吸发动机,就能够将百公里加快收缩至5.8秒。

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一码归一码,Exige的空间框架式车身很轻,但是它的车身刚性确实特别垃圾,也就讲路特斯Exige车身很轻易变形,而这次在香港产生变乱的Exige主驾和副驾健在,全基本上由于运气好!

除了轻 Exige什么都不是

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固然挂着跑车的头衔,然而路特斯Exige的宁静性真不肯定比10万块的买菜车好,市面上的紧凑型轿车车身刚性基本上20000Nm/°出头,乃至一部门车能够靠近30000 Nm/°,而各人猜猜二手价都要50多万的路特斯Exige车身刚性是几多?真实数据只有悲伤的10500 Nm/°,在飞度眼前都要低头做人!

路特斯失控撞路灯全毁,除了轻全是缺点?

由于车身刚度低,路特斯Exige只要撞击速率轻微快一点,整个车都在吸能,讲个案例,外洋有辆Exige产生了正面碰撞,其时的车速是100km/h,在这种速率下乘员舱完全变形,幸好其时撞击点重要在右侧副驾又没有坐人,以是没有出性命。下面这起变乱,车主就没那么荣幸了。

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同样是在外洋,当一辆路特斯Exige以190km/h的速率产生碰撞时,车身差不多不是变形,而是车头连乘员舱一块崩溃,驾驶员就地丧生,那么人们是如何明白其时的车速呢?全部的信息都来自崩溃后散落在路上的仪表盘。

路特斯失控撞路灯全毁,除了轻全是缺点?

这起惨烈的变乱只阐明一个题目,以如今的尺度看路特斯Exige,那么它并不是一辆及格的跑车,由于它的卖点确实是很轻很快,这块能够分为两部门来明白,好比飞快的过完一生!

总结

只管路特斯Exige宁静性很差,速率轻微快一点就性命不保,但也并不代表别的的跑车就能够为所欲为,究竟在速率定律眼前再强的车身都形同虚设。照旧那句老话,飙车一时爽,住院两行泪!

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