“电动爹”毁假期?春节期间纯电动车长途自驾要注意这些!

网络2022-01-28 11:13:24

【文/道哥讲车 张悦】现在,纯电动车在路上跑得越来越多了,差别于燃油车,纯电动车当前在充电和续航里程上另有很多的技能困难必要攻破,特殊是在严寒的冬季,电动车一度被各人称为是“电动爹”。

眼看着春节的到来,不管是远程返乡、走亲戚照旧外出嬉戏,新能源车的车主们都必要保障本身的远程自驾出行的顺遂。为此,《道哥讲车》编纂特殊为各人总结了春节期间纯电动车自驾出行攻略,盼望能助力列位车主朋侪们便当出行。

行前预备事情

1、车辆查抄

不管是驾驶燃油车照旧纯电动车,发起各人出远门的时间都应该去4S店查抄一下车况,从而包管回家路上的宁静。对电动车来讲,车主朋侪们能够针对车辆灯光、玻璃水是否富足、轮胎胎压、轮胎磨损水平等几个大偏向举行自检。同时绝大部门纯电动车都市在车内的中控屏中表现车辆的信息,这也是相识车辆状态的一个便捷方法。

2、物品盘点

除了做好车辆状态查抄外,行车前各人也要做好车内备用物品的盘点事情。不管是三角警示牌、千斤顶、灭火器、备胎等常备用品,照旧宁静带切割器、破窗器等应急物品都要逐一预备安妥,由于一旦碰到告急环境,那些确实是你的救命稻草。与从同时,预备好御寒衣物、干粮、水和移动电源等生存用品也是有须要的,由于春节远程自驾必要做好堵车的预备。

3、门路计划

纯电动车的补能题目是远程自驾中最为紧张的一点,因此各人在举行远程自驾时,要提早计划处一条清楚公道的出现门路图,诸如封路、管束、修路等环境,提早计划好备用线路能资助你节流很多时刻。计划出现门路最紧张的目标是相识途中充电桩的笼罩范畴,充电桩对付电动车而言至关紧张,没有充电桩的电动车寸步难行。

因此,驾驶纯电动汽车自驾出行的朋侪们在出行前,可事先查找哪些高速上有充电办法,凭据充电桩的漫衍计划门路,如许就不消担心车开在半路上是否没电,又大概高速公路上的充电桩是否富足等题目了。

行前预备方面,末了发起还没有管理ETC的车主尽快管理ETC,现在,绝大部门收费站的人工收费窗口都所剩无几,假如您还没有管理ETC,那么很有大概会在缴纳过盘费时斲丧大量的时刻。

路途中留意事项

1、尽早做好充电预备

以车辆的真实续航程度作为参考,酌情计划充电里程,在续航里程低于100公里时就要有所预备,车主就要提早找好充电桩,实时举行电量增补,究竟各人都不想履历开到一半趴窝的体验。车辆充电时刻最好选在方才竣事驾驶时,如许电池的温度比拟冷车时高,对付充电服从会有特别显着提拔。

2、高速充电80%即可

为缓解高速办事区的列队充电题目,发起每一位车主在高速办事区举行充电时,将充电的电池电量操纵在20%-80%之间,此区间的充电服从最高,根本用时都在30-50分钟之间,一旦电池电量凌驾80%,其充电服从会大打扣头,以是请不要纠结于等候很长时刻将电量充至100%,便利本身的同时,也为其他电动车车主提供便当。

3、差别路段续航打折不一

冬季续航不比夏日来得着实,两次充电之隔断几多间隔才最符合?假如走高速公路而且把均速定在100-110km/h的话,续航打6折是个比力稳妥的预估,假如电池自己就差不多用了多年,续航则必要打折到5折上下,而假如走速率稍低一点的国道和省道,则能够把续航缩水扣头放宽到6.5-7折。路途中假如遇到无法利用的充电桩,那是由于这部门桩大多数是必要用户自带线束的慢充桩,假如不想陷入这种难堪的场景,预备一根两端基本上国标慢充的毗连线照旧特别有须要的。

4、制止刹时加减速

假如由于种种缘故原由,路途中耗电量凌驾了预期的话,这时间必要思量的确实是如何开才气最大水平地低落电耗。本着只管淘汰电耗的目标,纯电动汽车在远程出行途中最好制止刹时的加减速,也确实是只管保持匀速行驶。

别的,在加减速历程中,只管做到包管宁静的环境下的匀称加减车速,而不是地板油和急刹车,如许才气让电池事情在抱负的工况下,到达低落电耗的目标。

5、只管封闭空调

冬季空调的制热体系也会造成肯定水平的电耗,编纂发起假如车内温度并不算太冷的话,为了淘汰充电次数,只管照旧关掉空调为好。

假如车内配备有座椅加热、偏向盘加热等功效,发起能够直截了当封闭空调,优先利用加热功效,如许不但能有用低落能耗,也比空调制热更舒服。对付没有座椅加热功效的朋侪,也能够购置电加热椅垫,一样平常通过12V供电即可,有的乃至还支持调治温度,利用结果也特别不错,代价也就一二百元,能有用低落空调的利用频率。

但有一种环境必要夸大的是,假如前挡风玻璃出现雾气,这时间为了宁静必需打开加热透风,而且切换至外循环挡位,关掉AC,不管在什么时间,行车宁静照旧第一位的。

6、温度过低地区利用慢充电桩

假如车主们将车辆开到温度过低的地区,尤其是温度在-15℃以下,如今发起各人只管不要利用快充。由于电池低温析锂的缘故原由,尤其是在高倍率充电时,会加剧这一征象,假如析锂进一步产生,便会形成锂枝晶,终极穿破隔阂,导致正负极短路,造成电池起火。

与此同时,假如温度过低,电池治理体系会开启充电掩护并启动加热功效,如今纵然利用快充电桩,充电功率也会受限。因此在时刻答应的环境下,最好利用慢充电桩为车辆充电。

值得一提的是,当做好以上这些,假如你发明你的纯电动汽车照旧不测快没电了,那么请实时打转向停到应急车道,万万别在马路中心没电,那样确实很伤害。

行车后留意点

固然终极到达目标地了,然而车主们照旧做好行车后对电动车的掩护事情。纯电动车之以是怕低温,重要是动力电池低温性能会变差。假如温度太冷了,电解液中的锂离子还会从石墨负极析出,动力电池也会出现永世性损伤。

因此,春节期间,车主们只管制止室外停放车辆,假如必需露天停放,能够为车辆盖上车衣。假如室外有自家的交换充电盒,也能够在长时刻泊车时保持充电状态,使用车辆的电池加热功效保持温度,如许一来能够包管车辆的低温续航,二来可以或许制止电池过快衰减。

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