重庆人,最喜欢买什么车?|新能源车·12月车市最新消费趋势报告

网络2022-01-27 09:41:17

凭据最新出炉的2021年12月当地市场各厂家、品牌和车型销量数据,重庆市汽车贸易协会团结《车动力》,已连续公布该月度各细分范畴之消耗趋势陈诉。

在两边团结公布的相干内容中,不但涵盖了各大主流品牌和车型,其源数据乃至还凭据差别排量举行了区分——对消耗者、厂家和商家而言,无疑都具有较高的阐发、研究和参考代价。

重庆人,最喜欢买什么车?

重庆人,最喜欢买什么车?

那么,2021年年末的重庆新能源车市,都有哪些变革?……接下来,我们就一起去详细看看。

从12月的《重庆车市|新能源品牌》销量总榜中能够看到,除小鹏汽车出现了环比小幅下滑之外,别的品牌的业绩都比11月提拔了很多,仍旧保持着强劲的团体增长势头。

在厂商方面,比亚迪不但毫无牵挂地再次夺冠,其在重庆市场之月销量也初次突破2000辆大关,市场霸主职位牢不成破。

重庆人,最喜欢买什么车?

《车动力》从比亚迪当地经销商处相识到,现在DM-i系列全部车型均处于求过于供之状态,广泛必要等两、三个月才气提车。很多之前下了订单的客户都想在春节条件车回家过年,但受厂方产能所限,短期内确实难以交车。

别的,特斯拉中国年底也迎来发作。固然旗下只有两款车型,但其当月在重庆共售出1681辆新车,并乐成反超长安,夺得月度品牌销量总榜亚军。

重庆人,最喜欢买什么车?

同时,Model Y和Model 3更一举包办了12月《重庆车市|新能源车型》销量榜之前两位。当下,它们在山城大街小巷的“出镜率”简直也相称高。

固然,要讲12月的最大“黑马”,无疑归属金康SERES。高达815.9%的环比增长率,大部门均由横空出世的问界M5所孝敬——华为首款深度到场研发的新能源产物,其强盛的市场招呼力可见一斑。

重庆人,最喜欢买什么车?

值得一提的是,华为高层已公然放话,2022年将挑衅“年销量30万辆”之目的。要明白,特斯拉2021年在中国的总销量也才32万辆——华为若想实现那个“小目的”,其难度可想而知。

除了金康SERES之外,在12月增长较快的另有零跑汽车,它也由此初次跻身月度《重庆车市|新能源品牌》销量总榜。

实在,作为最早的“造车新权势”成员之一,零跑汽车此前的销量不停较为昏暗,直到本年才就是有了“逆袭”迹象。究其缘由,重要照旧由于现在在售的两款车型——T03和C11性价比力高,在市场上劳绩了不错的回声。

重庆人,最喜欢买什么车?

至于车型方面,除了前文差不多提及的特斯拉“双雄”和问界M5只外,别的上榜车型根本基本上各人认识的“老面貌”,但排名仍有肯定变革;同时还能够发明,进入《重庆车市|新能源车型》销量榜Top15的“门槛”也有所进步。

这此中,排名第三位的抱负ONE在12月仍旧保持着稳固的增长。它好像也在向市场证实——只要能真正办理用户“痛点”,消耗者天然就会乐意买单。

重庆人,最喜欢买什么车?

别的,包罗宏光MINIEV、奔奔E-Star、欧拉好猫和比亚迪海豚等在内的微型、小型电动车,也仍旧备受年轻消耗者之喜好。它们颜值高、有用性强、代价也亲民——用作都会代步,再为符合不外。

重庆人,最喜欢买什么车?

【车动力讲】回顾2021年,在疫情和“缺芯”的双重妨碍之下,重庆的新能源车市仍旧保持着安稳的增长态势。

云云市场体现,固然与当地出台的各项支持政策有着密不成分之干系。但更为紧张的是,随着越来越多高品格电动车入市,简直让更多消耗者感觉到了一种全新、且富有魅力的出行方法,以致于生存方法。

预测2022年,随着国度财产补助政策“退坡”,无疑将加速新能源产物市场优胜劣汰的速率;同时,也会让各大车企更深刻意识到“产物致胜”之规则,并进一步形成良性循环。

总体而言,新能源汽车市场仍旧拥有恒久向好的生长态势。

用户评论(已有0条评论)

昵称:
表情
发表评论
注:您的评论需要经过审核才能显示哦,请文明发言!
最新评论
暂无评论