威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

网络2022-01-26 15:08:35

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

我先跟你讲一下丰田在日本有多强势:日本的汽车销量排行榜,一眼扫已往,是由一大堆TOYOTA构成的,只有那些不是TOYOTA的汽车品牌,才会吸引人们好奇的眼光。

假如哪一天Supra都排到了前十,我可不能不测,由于她是丰田车。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

但!不管前十的丰田有多强势,总会有两条丧家之犬在暴毙的界限风骚走位,挑衅着TOYOTA至高无上的权势巨子,在2021年,这两条鱼确实是日产Note和本田Freed,它们别离排第五和第十。

日产Note自己的产物力很突出,本田Freed也是前十的常客,以是它们的血条长得很,一时半会都死不了。真正扑街的脚色你们都想不到的——

是丰田普锐斯和威尔法。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

普锐斯这家伙在2021年只卖了4.9万台,排名16位。你要明白,在2016年,4.9万台大概只是它两个月的销量,其时它排第一;威尔法更凄切,至于什么原因会这么惨呢?我把前十的变革都讲一遍,你就明白了。

第一名:丰田雅力士,销量212927台,同比增长40.3%

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

一样平常来讲,欧洲人/美国人/中国人认的丰田小两厢,基本上雅力士,但几年前的日本有Vitz,有Aqua,有Pixis,唯独没有雅力士。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

厥后丰田发明妻子饼照旧得有个妻子,以是新一代雅力士回到了日本故乡,不管从设置,动力规格,代价跨度,贩卖计谋都有“大一统”的姿态,天经地义,新一代雅力士承接了全部对丰田小车的需求。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

▲雅力士的代价带是139万~216.9万日元(不含GR),动力规格有1.0L+CVT,1.5L+6MT/CVT,以及1.5混动。

如你所见,这台小车把它们的销量都通通接已往了,排名第一无可厚非。

第二名:丰田Roomy,销量134801台,同比增长54.5%

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

那个车能排第二是我最不测的,还增长了54.5%,我以为它代表着今世日本汽车消耗者对汽车的见解是多么南北极分化。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

喜好汽车的日本人开着高级入口车,开着GR雅力士,开着400多万日元的Skyline 3.0T,跑在路上确实是大写的专业。不喜好汽车的,开一个什么车呢?丰田Roomy。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

这车看起来像K-Car,但不是K-Car,由于尺寸超了,并且只超了一点,代价不是很自制,动力还弱鸡,入门是1.0L+CVT,高配是1.0T+CVT,确实是讲这车的性能和K-Car一样废。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

最紧张的是不克不及享受到K-Car的税费优惠。打个比方:在北京用蓝牌指标买PHEV汽车——明白了吧。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

我能够这么跟你讲,日本对汽车不在意的那批人,很有大概在汽车知识这方面,匮乏水平比海内一样平常消耗者还离谱。

第三名:丰田卡罗拉(窄版),销量110865台,同比跌幅6.3%

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

新卡罗拉代替了普锐斯的生态位,也是日本当今唯一不如何涨价的汽车。193万日元起售,配备了1.8L+CVT、1.2T+CVT、1.8混动三种动力规格,相称老实了。在2020年的时间,它已有代替普锐斯之势。

第四名:丰田埃尔法,销量95049台,同比增长4.7%

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

这车特别离谱,2021年开头一连三个月基本上排在第三。你能想象别克GL8占据中国汽车销量第三名的情形吗?

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

我赶快去相识了一下,发明埃尔法好卖的几个缘故原由。此中一个确实是,归并贩卖网络后,埃尔法比威尔法受接待得多,导致威尔法销量直截了当暴毙(连前50都进不了),那么,本来威尔法的需责备都跑到埃尔法这边来了。

也因此,去4S店买埃尔法的人许多,威尔法由于卖不出去,以是在二级市场有大概20%的优惠。

另有一个是保值率,各人应该听讲过发达国度很盛行一种买车方法确实是,贷款买车,每个月用名誉卡还,到肯定年份(一样平常是5年),能够选择让4S店把车收了,也能够本身买下来,而月供就能够只付出贬值的那一部门车价。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

到这你应该能猜出来了,是的,埃尔法的保值率讲第二没人敢讲一。有媒介老师罢了一下,Voxy和埃尔法的月供差价仅为7000日元,折合RMB不到400元。

而之前各人没思量埃尔法的保值率,非得比及2021年才爆买埃尔法,很有大概确实是由于疫情对经济状态产生了妨碍,一循环,埃尔法更受接待了,也更保值。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

如今,我忽然悟了,本来埃尔法在日本不是GL8雷同物。

是汉兰达雷同物。

第五名:日产Note,销量90177台,同比增长24.9%

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

整活老哥来嘞!全新一代,全系标配1.2 e-POWER混动,内饰计划和用料更是奇骏同款,开起来有高级感,车还只卖203万日元。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

飞度是谁?没听讲过那烂车。

第六名:丰田Raize,销量81880台,同比跌幅35%

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

腰斩35%我一点都不料外。

这车自己是一个面向生长中国度市场的产物,内饰毫无品格可言,然后丰田对下行的经济态势做了预判,把这便宜车鼓捣到美国、日本、欧洲去了。这车在日本用1.0T发动机,卖170万日元。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

然后这车在日本市场爆火,一度让人猜疑日本人毕竟明白不明白车。究竟证实,不明白的那部门是确实不明白,比海内还拉垮。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

但对付这车比力致命的一点是,没啥钱的日本人买这车基本上一波流,买了就十年不换的那种。而“生长中国度汽车”的名声和品格,会让这车的保值率很糟糕。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

▲你看副驾驶谁人宁静气囊开口,这种方案连海内最便宜的汽车都不多见

第七名:丰田凌放,销量74575台,同比增长12.9%

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

有一个点适才没跟各人提到,确实是近两年日本的新车贩卖代价越来越高,K-Car还好,小型车从前110万日元就能买到,如今如何也得150万以上,混动的至少200万。紧凑轿车的中配在250万,至于SUV和MPV,300万打不住。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

好比凌放,在日本不停比RAV4高一头,但换代之后,由于RAV4代价受低阶车型的涨价妨碍,本身也水涨船高,凌放反而不如何动,这下好了。混动RAV4(326万日元)和混动凌放(358万日元)比拟,差价仅10%。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

但凡海内的凌放售价只比荣放高10%,骂声都可不能这么多。

第八名:丰田AQUA,销量72495台,同比增长21.7%

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

诚实讲,马上换代的老车还能进前十,品牌力和口碑缺一不成。固然是个小车,但它的职位有点像海内的轩逸,优惠到位,省油好用,大部门日本人必要的,实在确实是这么一款车。

第九名:丰田Voxy,销量70085台,同比增长12.9%

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

作为一个大方盒子,大号K-Car,丰田Voxy不停基本上日本人明白但外洋闻所未闻的汽车,这款车方才换代,全新一代Voxy应用了丰田全新的TNGA架构GA-C平台,我们对新一代在2022年的体现拭目以待。

第十名:本田Freed,销量69577台,同比跌幅8.8%

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

一个飞度的衍生物,比飞度还好卖。

并且,如今卖的Freed,是第三代飞度衍生出来的,和如今的新飞度还不是一回事。

(填空题)这充实阐明了________。

以是,一起看过来你应该明白普锐斯什么原因不再是日本最脱销的汽车,生态位被卡罗拉窄版直截了当占据,同时,雅力士对付中年男女的吸引力显然更高一些,埃尔法和凌放好卖,雅力士和NOTE好卖,中心的普锐斯一定会难堪。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

在11~20位,我们会看到本田飞度,丰田RAV4,日产Serena,丰田Noah之类的常客,这个地方我们挑一些风趣的睁开讲讲。

起首是排名14位的本田缤智,这款车在2021年换代,从销量来看照旧比力乐成的,很好地继续了缤智的职位。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

从前在那个地点,铃木、马自达、斯巴鲁另有一两个席位,但如今,只有铃木Solio排在第17位。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

本田Stepwgn客岁结果还能够,本年年初刚换代了,长这鬼样。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

很好,我决定在来岁的那个时间,把这车的销量体现放在开头讲。

从20位开始,确实是小众品牌小众车的天下了,我们能看到马自达CX-8,三菱得利卡D:5,斯巴鲁翼豹如许的常客,也能看到铃木吉姆尼和雷克萨斯UX如许的稀客。总的来讲,除了排名更靠后了,没啥大变革。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

末了我们来看一下K-Car那里的环境。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

本田N-BOX依然占据首位,N-WGN也能卖到12位,这两款车的代价都很高,设置富厚,并且用料令人咋舌,特殊是N-WGN,简直确实是个小号奥德赛,当年在东京车展第一次摸到这车,我们驾仕派一行人直截了当被吓到了。以是,我很明白什么原因这车能脱销。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

有些变革值的一提,全新一代日产Roox好像受到了日产的器重,其最大的亮点确实是标配了ProPilot驾驶帮助体系,能够实现Level 2级别——即主动跟车+主动保持在车道中心的功效。日本消耗者很看重那个功效,以是也妨碍到了我们海内——你看丰田大部门TNGA架构新车,也基本上全系标配Level 2级驾驶帮助体系的。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

2021年,铃木奥拓在日本并欠好卖,倒不如讲,全生命周期的销量都不睬想,因此铃木改变了新一代奥拓的气势派头,也是前段时刻刚公布,长如许:

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

看着就很好卖的模样,换个丰田标没有任何违和感。

结语:

能够看出,丰田把四条贩卖网络合为一条,对市场妨碍是很大的,本来同一个级别必要分出差别的定位,如今丰田却只提供雅力士、卡罗拉、荣放凌放、埃尔法。其效果确实是本来铃木马自达之类的要挤到了20位开外。

威尔法暴毙,卡罗拉或成最大赢家|2021日本人买什么车

在2021年,电动化在日本市场并没有显着的迹象,前50唯一的电动车是日产聆风,我们也会连续存眷,传讲中的纯电动K-Car会可不能在2022年落地,日产Ariya和丰田的bZ4X会可不能掀起一番风波。

文|坂道

图|网络

用户评论(已有0条评论)

昵称:
表情
发表评论
注:您的评论需要经过审核才能显示哦,请文明发言!
最新评论
暂无评论