广汽埃安AIONS频繁锁电,2021年锁电惹车主众怒

网络2022-01-21 11:10:57

2021年,汽车门网的年度投诉榜单上出现了许多被会合投诉的车型,在接下来的几期内容中,我们将继承为各人逐一盘货各款车型存在的题目。

本期投诉盘货的主角是广汽埃安AIONS。

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由投诉走势图能够看出,广汽埃安AIONS在7月份后开始投诉指数开始飙升,8月份到达峰值190.5,8月份后投诉指数开始有所降落,渐渐回到正常范畴。

凭据投诉数据统计表现,上升剧烈的8月份投诉指数占比到达整年的47%,而在8月份被投诉的题目中,关于锁电题目的投诉率到达了84%。

汽车门网凭据以上数据推测出,广汽埃安AIONS车主们很大概是对锁电题目举行会合投诉了。

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早在2020年,广汽埃安AIONS车主们就履历过锁电题目,而那次锁电也得到了厂家的认可,且其时赐与车主每人1000元眷注礼包。广汽埃安AIONS客服确认由于有焊接不良环境出现,导致充电时有大概造成电池过充,妨碍电池寿命,必要调换电池FPC。在等候电池到货前,厂家对车辆举行了升级锁电,但这只是暂时处置惩罚方案,待电池调换完成后,会排除掉之前的升级,续航也会规复到正常程度。

实在谈及锁电题目,大多车企锁电的目标基本上所谓的“延伸电池寿命”或是“防备电池妨碍产生的宁静题目”。同时被锁电题目困扰的并非只有广汽埃安AIONS车主,在包罗其姊妹车型广汽丰田-IA5及大多数新能源电动车的车主眼前,锁电题目基本上个过不去的“坎”。

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转眼到2021年,车主们还没享受几个月新电池带来的强劲动力,便又遭遇了锁电环境。

有车主留言到,“体系升级电量被锁住,只能充48度电,电流也只有92A,买的630版本理论上还不如530版本电量。“

尚有车主表现,“锁电后,布满只能有50度电,如今开280公里就要去充电。”

凭据车主反馈表现,在车辆被锁电后,非但续航里程降落了,同时电机功率也有所降落,致使车辆在行车时提速本领大不如从前。

针对此次锁电题目车主们纷纷要求厂家给出办理方案,但前次差别的是,厂家没有对此次锁电变乱做出任何回应,听凭车主怎样声讨也渺无音训。

凭据厂家对付此次锁电变乱的态度,老车主们对锁电变乱纷纷表现寒心,被锁电后与其时的那份“信赖与信托”落差太大。

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若此次广汽埃安AIONS锁电的目标真是为了延伸电池寿命,包管车辆宁静的话,是不是也就意味着“在不锁电时,车辆存有的缺陷就会显现?”那么沿上述推测来看,频仍锁电又是否是在打“车辆召回的擦边球”。

广汽作为车企巨头之一,应以负担社会责任为己任,树立精良的企业形象。看待被锁电困扰的车主,广汽埃安更应该实时回应车主,并拿出办理方案。在OTA升级锁电题目上,车辆属于车主私有产业,暗自锁电本就陵犯了车主的正当权益,升级后非但没有让车主们得到升华了的用车感觉,反而使车辆电池原有性能大打扣头。

广汽埃安AIONS锁电题目的出发点不管是否对车主有益,都应该在锁电前见告消耗者,且在征求消耗者意见后举行操纵,维护消耗者正当权益。

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