广汽丰田C-HR新旧车款区别对待,新款减配保险杠下护板

网络2022-01-19 11:39:04

众所周知,“烂车先烂底“,在各品牌纷纷对自家车底盘举行掩护以进步车身质量时,丰田C-HR却减配保险杠护板。

本日的年度会合投诉车型盘货内容,我们来聊聊广汽丰田C-HR。

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从汽车门网2021年度丰田C-HR投诉指数走势图中表现,7月和8月,C-HR的投诉指数忽然上涨,征象连续到9月才开始趋于平缓。以汽车门网的履历推测,7、 8月份,C-HR遭到了会合投诉。

凭据汽车门网观察,2020年前的老款车型都配有“保险杠下护板“,而2020款、2021款新款车型对“保险杠下护板”减配题目,大概正是7月-8月投诉指数激增的缘故原由。

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据车主反馈,广汽丰田C-HR的新款车型发动机舱底部、车身底部、油箱四周地区都铺设有树脂材质护板。笼罩范畴较为全面的护板对车底部起到较好的掩护结果,唯独在土地方面唯一缺少了保险杠下护板。

保险杠下护板是车辆底盘掩护的捉紧张构成部门,它的存在直截了当拦截了泥沙的打击,

然而我们凭据2020年前的老款车型与新款车型比拟图能够清楚地看到,车型减配前后,保险杠下护板的区别。

车主声称:4S店明白见告原车不配备后保险杠下护板,计划之初确实是如许子的,出厂就如许。

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保险杠下护板的作用在于:将行车历程中甩溅的泥沙拦截在护板面外,防备泥沙进一步浸入悬架体系,到达对悬架体系的掩护,从而淘汰悬架体系内部泥沙聚集带来的行车宁静题目。同时能够更好的与后扰流板衔接,到达进一步淘汰风阻的结果。

而减配“保险杠下护板”后,对车主用车所会产生的题目不问可知。

面临减配题目,广汽丰田毫无回应。但有车主表现:“4S店伙计称,此款车在车展中的展车辆同样未安装后杠下护板。” 略显倔强的语句不带有丝毫歉意。厂家与4S店云云行径,不免会“砸了招牌”。

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究竟上,“那块护板”并不是个值钱货,反不雅减配题目,不也更能显现出广汽丰田的态度吗?

车主们对广汽丰田就此事的处置惩罚态度又生气又无奈,部门车主选择本身加装“保险杠下护板”。

汽车门网以为,只管这些减配的配件能够在车主购车后自行加装或选着4S加价安装,但应把减配环境在贩卖环节提早见告车主们,不克不及让车主们吃哑巴亏,要包管车主们的知情权。可广汽丰田选择“闷声搞小行动”的活动,实属不该是大厂所为。

固然文中被减配的保险杠下护板不值钱,但不管是在生产历程中举行减配,照旧对此次减配变乱的态度,都表现出了广汽丰田对消耗者的不器重。而面临此次减配变乱,车主们控告的不但是不值钱的“配件”,更是为争一口减配的气。

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