我的全时段跑车经验:开车8年,早5晚11,月流水一万五!

网络2022-01-18 09:39:49

作为一个开了8年车的网约车司机,着实是有些真知灼见要奉送给列位。

不管是跑滴滴、高德这种网约车,照旧滴答出行、一喂出行这种顺风车,做得好的司机,总有一些纪律可循。

好比早上除了早岑岭之外,另有一个时刻段特殊香。那确实是早上5点到7点,那个时刻点,早班的高铁和飞机特殊多。

而且,到高铁站和机场的订单,里程一定可不能太短。能够讲是这一天傍边,最大大概接到优质订单的时刻段。假如这时间你能起得来,相称于给一天开了个好头。

送完机场和车站订单,就能够预备欢迎早岑岭了。7点到9点,一样平常是浩繁上班族和家长接送小孩的时刻,发起列位司机都在住宅区四周等着,接单一接一个准。

熬过了早岑岭,到了上午九点到十一点,那个时刻段订单就比力少了。许多司机在那个时刻点都接不到票据。

我的履历是,一样平常都能够趁那个时刻苏息一下,乃至直截了当收车回家都行。然后开预约单,预约下战书三点到四点之间的订单,为下战书的小岑岭做预备。

跑完下战书的预约单,有履历的师傅就直截了当找地点用饭了,都明白从下战书六点钟到深夜,险些基本上用车的岑岭期。

好比五点开始,就有人陆连续续的放工了,从这会儿到七点,根本基本上拼车订单,也会比早岑岭更堵。要想赢利就不要挑,平台给派什么单就接什么单。

这一点滴答出行、一喂出行等顺风车平台的司机很有发言权,多数的顺风车订单基本上在那个时刻段公布的。

一方面给本身赢利,一方面刷办事分,两者都可得兼。

从晚上七点到深夜十一点,那个时刻段是最好跑的,一样平常不太堵车,订单也会多许多。尤其是996的白领,在商圈和写字楼四周蹲守,准没错儿!

至于晚上十一点之后,你能对峙跑到那个点,差不多很难过了,行有余力的司机,还能够再接个机场订单大概是高铁站订单,大概在一些娱乐场合四周蹲守。

至于不想跑的司机,能够直截了当打道回府。

对了,最紧张的是,肯定要注意注意接顺道单的时机。假如能在回程的路上接上一单顺道订单,给这一天来个完善的落幕,那肯定是美滋滋的。

许多人讲网约车司机不赢利,在笔者看来,多数是太心急了。

网约车那个行业也是必要时刻来熬的,不但必要熬办事分,还必要熬履历。刚入行的司机耐不下心来是常事儿,然而只要想赢利,那就必需联合自身环境,多加探索,才气实现稳固的收入。

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