B级车安全性都不错 为什么起亚K5更值得一看?

网络2022-01-18 09:34:02

靠比年关,信赖很多人都市选择购买一辆新车去犒劳辛劳了一年的本身,但与此同时,大量新手上路加上返乡岑岭的到来每每会让交通变乱的产生率明显提拔。

正因云云,对付宁静意识显着加强,计划年底购车的年轻消耗者来讲,宁静性差不多成为他们在颜值、动力以外的另一个紧张的考量因素。

在B级车市场,起亚K5就依附其在宁静性方面的突出体现吸引了很多年轻人的留意。

B级车安全性都不错 为什么起亚K5更值得一看?

“更进一步”的自动宁静

依附在造型计划、智能互联以及动力方面的上风,新款起亚K5在上市后不停被视为新生代B级车中的佼佼者,它良好的自动宁静设置,配备了自动刹车、车道保持等一系列ADAS驾驶帮助设置,但许多人不明白,在这些常见设置之外,起亚K5在自动宁静方面的气力要比设置表上可以或许看到的多得多。

B级车安全性都不错 为什么起亚K5更值得一看?

举个例子,在一样平常出行时,常见的车道偏离帮助、自动刹车等常见的L2级别驾驶帮助设置差不多能够让追尾、撞车等不测变乱的产生率大大低落,但对付“鬼探头”、“开门杀”如许的宁静隐患,这些常见设置并不克不及很好地防备,更多是依赖驾驶员的精良驾驶风俗和时候紧绷的留意力。

起亚K5则通过搭载更高级别自动宁静体系办理了那个题目。

好比当搭载的K5颠末十字路口时,它的前碰撞预警制动体系能够侦测到火线的行人,在预判到伤害时,可以或许实时给出告诫乃至直截了当刹车来制止变乱的产生。

不但仅是交织路口,对付忽然闯出的行人、自行车,K5也能精准辨认,比拟同级别大多数只具备车辆辨认本领的自动刹车体系有了质的提拔。

对付极易导致骑行职员受伤的“开门杀”,起亚K5的防备本领也要强于现在大多数B级车产物。

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当车内搭客打开车门时,假如K5检测到后方有来车,它的宁静下车帮助就会立刻发出警报提示,须要时乃至能够直截了当锁止车门,完全杜绝“开门杀”的产生。

在倒车时,K5的盲区防撞帮助功效能够在检测到后侧方有碰撞伤害时赐与驾驶员提示,假如告诫被无视,还会自动刹停,而在行驶中转弯时,K5的全景影像还能够为驾驶员同时提供后方摆布两侧的盲区视频影像,从而淘汰剐蹭、碰撞的产生率。

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更“智慧”的巡航体系

这种在ADAS科技设置上“更进一步”的开辟思绪也表现在K5的巡航体系上。

用过自顺应巡航和车道保持的人,肯定对现在车辆的智能化叹为不雅止,但这间隔车辆主动驾驶依然有很远的间隔,譬如当车辆进入弯道时,在火线没有车辆的环境下,大多数车辆都只会继承保持最高巡航速率,直到无法举行车道保持哀求驾驶员参与,但这时,车辆高速行驶于弯道中,留给驾驶员的反响时刻并不多,极易变成宁静变乱。

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起亚K5通过引入弯道速率操纵体系极大地改进了那个题目,它能够凭据导航舆图中的弯道角度来盘算符合的速率,纵然火线没有车辆的环境下,也能够自动操纵车速,让自顺应巡航在弯道也能充足舒服和宁静。

起亚K5搭载的自顺应巡航体系也举行了增强,当车辆处于导航历程中时,只要按下专属的NSCC按键,极具能够一键开启自顺应巡航功效,利用起来越发智能,共同更全面的自动宁静设置,间隔实现主动驾驶又近了一步。

而当车辆开启车载导航,辨认到火线为隧道时,K5还会主动将空调模式切换为内循环,制止隧道内浓度较高的尾气进入车内。

这些升级能够讲是大大提拔了自顺应巡航和导航功效的实用性和易用性。

刁悍的防守本领

从车辆自动宁静设置以及对巡航体系的精致化开辟上不丢脸出,起亚在开辟K5时对付车辆宁静性能要求特别高,正因云云,K5在车身“被动防守”方面同样给人们留下了深刻印象。

凭据起亚官方公布的信息,K5是基于当代起亚汽车的第三代i-GMP平台打造而成,这是当代起亚汽车团体作为环球第五大整车制造商在平台化造车方面的集大成之作。

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通过最新的模块化技能、多重骨架布局的发动机舱计划以及漫衍于车身重要位置的高强度钢材,第三代i-GMP平台能够确保K5及其同平台车型在实现车辆轻量化的同时具备强盛的车身刚性,比拟上一代产物,车身均匀强度能够进步10%以上,节流油耗的同时,可以或许在碰撞时最大水平低落对搭客以及对方车辆的打击力,更好地掩护车主、车内家人的宁静。

总结

总的来看,比拟同级别凯美瑞、雅阁、君威、天籁等同级别车型,起亚K5在秉承第三代i-GMP平台化精彩被动宁静性的同时,很显着要在自动宁静设置上做的越发过细,越发高级,同时还通过对智能驾驶帮助体系的精致化开辟,明显提拔了各个驾驶场景下的宁静性和舒服性。

以是假如你特别存眷车辆的宁静性,并计划在年前买一辆20万摆布的合资B级车踏上返乡之路,这款起亚K5有充实的来由进入你的必看车型清单。

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