【车叔讲堂】买车时到底选低配还是高配?

网络2022-01-16 09:12:15

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随着人们生存程度的进步,许多人都开始物质上的享受,买车更是如今的主流消耗方法。那么在买车的时间,消耗者通常都市思量许多,每每很难下决定,设置题目更是此中的要害。那么买车的时间到底是买低配照旧高配呢?别急,车叔来报告你。

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“鸡头凤尾”是个老生常谈的话题,信赖各人差不多看得充足多了,好比你买一台雪佛兰迈锐宝XL最低配,整车设置程度比同价位的顶配丰田卡罗拉还要高,车体还大不止一圈。

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好比丰田雷凌/卡罗拉、本田思域、大众速腾的最低配车型,根本上确实是裸奔状态。再好比现在差不多停产的凯迪拉克ATS-L,最低配“技能版”特殊磨练车主的技能,无法想象29.98万元官方引导订价的车没有配倒车雷达......

在20万元以下的车型内里,车叔保举买中配,顾及了底子宁静设置,另有肯定的舒服性设置,至少不裸奔就行。

在20万元-30万元的车型内里,车叔保举买中低配,由于这些车型的标配就差不多很强盛了,根本上可不能缺少4个以上的宁静气囊、品牌音响、真皮座椅、大尺寸屏幕、天窗等。

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实在讲到底,选择低配车型意味着你能够得到最高的保值率,由于一样平常来讲低配车在二手车市场要更受接待,并且残值也要更高。许多人不太明白,岂非买二手车的人不在乎设置吗?起首二手车市场主流的照旧经济性车型,由于一样平常买二手车的人,基本上想花小钱办大事的人,与其选择紧凑级车的高配,不如选择中级车的低配。

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其次,设置越高就意味着这款车内了年限之后,出现小弊端的概率越大,维护和调养的本钱也就越高;末了,高配车的新车自己溢价就比低配车型高,由于低配车型是为了拉低起售价的,而高配车型才是4S店和车企的重要利润泉源,这部门溢价在卖二手车的时间天然要由第一手车主来负担了。

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与低配车型恰恰相反,选择高配车型保值率最低,在卖车的时间多出来的设置每每要第一任车主买单了,低配车型才是二手车市场最为流畅的硬通货。选择高配车型你能够得到最为齐备的舒服性、便当性、宁静性设置,能够给本身和家人带来更好的用车感觉。然而车主在选购车型时间,肯定要思量这些设置的有用性,一些设置大概买来之后就没用过频频,好比一些不靠谱的主动泊车功效,对付新手大概有肯定作用,由于许多车型的主动泊车功效对付车位的巨细、位置要求比力高,你会发明还不如本身停呢。

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实在在选择车辆设置的时间,肯定要凭据小我私家的需求来选择。有些消耗者盲目选择高配车型,效果有些功效从来没用过,就白白浪费了钱,而且增长了妨碍风险;有些车主选择了最低配的车型,效果开高速的时间才想起必要一个定速巡航的功效。

车叔总结

一样平常而言,中低配车型是一款汽车的重要贩卖车型,由于它的设置对付我们来讲差不多够用,可不能在利用历程中带来舒服度和便当性丧失,在贩卖历程中也可不能让车主亏本。车叔发起各人买中低配车型就好,起首只管选择宁静设置比力全的版本,由于这方面做得再多也不外分,别的不消为了一个你特殊体贴的设置而上顶配,后期大多通过加装的情势也能够办理,但要留意有一些设置是不克不及后期加装的,比方天窗、四驱体系、主动挡等。

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