比亚迪秦PLUS DM-i:保险一年涨4百元,比电费还贵?

网络2022-01-14 15:09:35

假如想要购置一辆新能源汽车,那比亚迪汽车一定会是抱负车型之一,在客岁团体的终端销量高达73万辆。此中卖得最好得车型确实是秦PLUS DM-i,客岁的销量乃至凌驾了19万辆。作为一款紧凑型车的混动车型,代价只在10万出头的秦PLUS DM-i,不但拥有良好的DM-i混动体系,在包管燃油经济性的同时,也不失驾驶兴趣,并且最高120km的纯电续航里程,能够满意车主在一样平常通勤中的纯电行驶。那么秦PLUS DM-i用起来是不是也充足省呢?接下来,我们就对它的保险用度、调养用度以及油费三个方面举行一番观察。

保险用度

凭据我们先前比拟亚迪秦PLUS DM-i的保险用度的观察,以热销车型“2021款 DM-i 55KM 旗舰型”为例,在购置100万三责、车损险以及不计免赔这三重要险种后,首年必要的贸易险用度大概是3500元摆布,再算上950元的交强险,思量到车辆不出险会有逐年递减的优惠后,均匀下来,之前秦PLUS DM-i每年的保险用度差不多必要3540元摆布。

不外随着客岁新能源专属保险的上线,很多纯电汽车的保险用度都有肯定水平的上涨,很多车主也很担心比亚迪秦PLUS DM-i的保费环境。针对那个题目,我们去到了比亚迪4S店扣问续保职员得知,秦PLUS DM-i的保险用度简直有些许上涨,但涨幅并不算特殊大,重要会合在车损险以及不计免赔这两个方面。如今与之前购置包罗同样险种的贸易险的话,大概必要4070元摆布,差不多有14%的涨幅,此中100万三责约为1630元、车损险约为1762元、不计免赔约为678元,根据不出险的环境下,以尺度保费第二年8折、第三年7折来盘算,那现在购置秦PLUS DM-i后三年的保险用度统共必要11847元摆布,均匀每年大概必要3949元,比本来贵了约莫409元。

调养用度

凭据调养手册表现,比亚迪秦PLUS DM-i首保必要在3500km或6个月(以先到为准)举行,首保免费,项目为机油和机滤的调换。之后必要每7500km或12个月举行小调养,秦PLUS DM-i小调养代价为395元,别的配件如燃油滤芯、火花塞、氛围滤芯、空调滤芯每22500km必要举行调换,制动液每40000km必要举行调换。在配件代价方面,防冻液248元,氛围滤芯88元、空调滤芯70元、燃油滤芯141元、火花塞392元。

我们以一样平常家用车三年行驶60000km为用车周期,盘算三年的调养用度,秦PLUS DM-i约莫必要4395元,均匀每年大概是1465元。能够看出,秦PLUS DM-i调养代价不算自制,和同级燃油车根本处于同一程度。

油泯灭用

作为一款插混车型,比亚迪秦PLUS DM-i拥有HEV、EV等多种行驶模式,为了便利盘算,我们以各人为常用的HEV混动模式工况盘算油耗。“2021款 DM-i 55KM 旗舰型”NEDC综合油耗为百公里1.2L。凭据我们观察,车辆的现实均匀油耗差不多在百公里3.8L摆布。因此,我们以现在92号汽油每升大概7.15元,盘算秦PLUS DM-i油费,假设一年行驶20000km的话,那每年的油费大概是5434元。别的在现实用车历程中,秦PLUS DM-i还会产生一些电费,但由于电价比力自制,家用电约0.56元/kWh,以是每年现实增长的电费本钱并不高,约莫为200元摆布。以是把每年的油费、电费相加,那一年统共必要大概5634元摆布,能比同级燃油车至少省三分二。

总结

把以上盘算的各项用度相加,我们就能得出比亚迪秦PLUS DM-i一年的养车本钱大概在11048元摆布,比拟之前照旧有肯定的涨幅。究竟保险用度每年要多花约409元,不外每年多花这些钱能对爱车有更全面的保障,这对消耗者来讲也算不上一件坏事。团体来讲秦PLUS DM-i不但有自制的养车本钱,在油费上只占同级燃油车用度大概三分之一,并且其10万出头的代价也与同级燃油车平分秋色,能够看出,秦PLUS DM-i仍旧是款省钱省心的亲民家轿。

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