工匠精神和智慧服务Pro Max,探秘特斯拉“特”智慧服务

网络2022-01-14 15:02:08

要讲2021年最火的车,各人都能猜到,不是单一的SUV范例,也不是异军突起的MPV范例,而是生长敏捷的多种新能源车。据乘联会在1月公布的数据表现,2021年整年批发和零售数据均提拔显着,两个数据的渗出率均在15%摆布,相称于每100个消耗者中就有15人选择了新能源汽车,这也是各人在陌头看到越来越多新能源汽车的直不雅感觉。纯电气化的架构给消耗者带来了差别于燃油车的驾驶体验,也有了更奇怪的环保出行感觉,提速敏捷、补能便利、养护低廉,但车在利用时大概会遇到一些题目,这又涉及到了办事和维修等方面,新能源车又会有什么差别吗?记者近期专门跑去特斯拉直营钣喷中央当了一回办事工程师,在专家讲师的领导下,实验进一步熟悉特斯拉的聪明办事,感觉照旧比力奇特的,下面跟各人聊一聊。

特斯拉直营钣喷中央是特斯拉基于直营模式,以高尺度建立车间,提供一系列维修办事,店内配有多个独立的专项维修车间,包罗机修钣金车间、铝车身打磨房、高端喷漆房、中涂房等。用户在一样平常剐蹭或钣金受到损伤后,可通过多种方法预约后再前去特斯拉直营钣喷中央得到维修养护,每辆前来维修的特斯拉车辆在这个地方都能得到知心的维修办事。

工匠精力+硅谷基因 高效优质的办事体验

现场据广深地区直营钣喷中央卖力人高司理先容讲:“除了要代价透明让消耗者放心之外,更专业和知心是让车主信托的另一紧张缘故原由”。现场能够看到,除了前面提到的各种专业硬件办法配备外,每位特斯拉售后办事职员,都颠末层层筛选,对多项技能举行稽核,终极入选的技师基本上业界有多年钣金、喷漆履历的“老师傅”。

维修技师们同时必要担当特斯拉官方的技能与办事培训,确保可以或许根据特斯拉的高尺度举行钣金、喷漆、维修等操纵,用“工匠精力”维修每一台特斯拉,保障从这个地方开出的每一辆特斯拉都拥有极佳的产物质量宁静,为特斯拉车主的一样平常用车筑起强盛的保障,实时办理消耗者的维修懊恼。

笼罩天下、线上线下融合,特斯拉树立办事标杆

当汽车从出行东西向智能科技单品变化,消耗者买车,不但看重车辆自己的代价,产物背后的附加办事代价成为越来越紧张的考量。特斯拉以高度集成化的计划思绪、软件驱动硬件的智能产物、全面空中升级的技能本领,开创行业办事新常态。

据先容,特斯拉的售后办事体系能够分为四大模块:实体办事中央、自营/授权钣喷中央、假造办事中央、400客户办事。

停止2021年,特斯拉的实体办事中央在海内开设了123家,笼罩60座都会。特斯拉自营钣喷中央差不多在海内开设了16家,笼罩9省和3直辖市;授权钣喷中央开设144家,笼罩99座都会。在华南拥有31个办事中央,此中5个提供直营钣喷办事,办事网点正在不停增长并渐渐麋集化。钣喷中央拥有高品格装备,质量颠末层层把关,配备履历富厚的高本质职员,提供维修车辆表面钣金件、车体车架主布局等一系列维修办事。车主碰到常见的剐蹭损伤,能够直截了当前去钣喷中央维修养护。

特斯拉假造办事中央可通过智能化的背景、长途诊断技能和移动办事,提供在线解答、预约维修和移动办事,带来一种“无感”办事体验,为用户节流时刻的同时有用为办事中央分流。

特斯拉400客户办事是接洽各个环节的桥梁,7*24小时在线,提供门路救济等业务支持,车主有任何用车题目也能够致电咨询,相称于车主的“万事通”。

提供多场景方案,暖心折务感动车主

在美满的底子架构之上,特斯拉的售后办事为用户提供长途诊断、线下维修、移动办事等选择,以400客服为纽带笼罩多种办事场景,为用户带来多种办理方案。

在颠末假造技师的长途问诊、登记后,特斯拉车主可按需前去特斯拉办事中央对爱车举行线下维修。由于假造办事中央的接洽,特斯拉中央会提早预备好维修工单、工项、维修配件和人力,大幅收缩车辆检测和维修时刻。

假如车主不便利到店,特斯拉还可提供移动办事(Mobile Service),就近特斯拉中央的技师会携专业东西快速到达指定所在,为车主实地办理题目。

当车主碰到题目,能够通过400客服大概企业微信接洽事情职员,假造办事中央的技师会对车辆举行长途诊断,及时为车主解疑答惑,或通过OTA的方法对部门题目举行修复,节流车主奔忙的时刻本钱。现在在华南地区有19个都会开通了包罗移动上门办事和差别情势的长途移动办事,而且为了满意车主夜间出行的需求,广州、深圳、东莞、佛山的指定办事中央延伸办事至夜间21点,各都会的夜间救济办事值班至破晓2点,尚有24小时办事热线400-910-0707随时相应车主的需求。

记者在现场听讲了一个环境,特斯拉车主沈密斯在一次度假中切身体验了24小时救济办事,客岁6月,她开着特斯拉Model 3与夫君在沿海某岛上自驾游,没想到右前轮轮胎被扎,打乱了两人的日程。沈密斯拨打特斯拉400客服告急后,400座席边慰藉他们,边接洽救济职员。思量到沈密斯地点的位置冷僻且救济资源有限,特斯拉本地救济司理亲身带着备胎,赶末了一班船次上岛为沈密斯换好了备胎,资助沈密斯节流了自行前去补缀厂查抄的用度。

低落“三大本钱”,客户满足度至上

众所周知,特斯拉办事的底子是一系列颠覆性的创新和客户满足度至上的理念。与传统的经销商模式差别,特斯拉接纳直营模式,代价透明,全部特斯拉维修项目和配件代价同一,可不能出现“一店一价、一车一价”的环境,开创了中国汽车行业办事新常态。

通过直营模式,特斯拉为车主低落三大本钱:购车本钱、利用本钱和时刻本钱。作为纯电动汽车,特斯拉车辆通过化繁为简的模块化计划,并通过技能迭代,低落调养本钱,低落机器部件的调养用度,与同级燃油车比拟,5年调养本钱至少淘汰50%。通例来看,传统燃油车正常行驶利用5000-10000公里后必要调养一次,而特斯拉车辆在利用一年或20000公里后才必要,且无逼迫调养,车主只必要凭据发起按需选择调养内容和实践即可,极大节流了时刻和物质本钱。同时,由于特斯拉拥有线上办事的上风,车主到店前事情职员已完全把握车辆题目,制止车主多次奔忙。

别的,特斯拉还带来免费查抄办事、多种预约方法、提供代步车辆等眷注,每一处细节为用户思量殷勤。通过高效、有温度的办事,反应出特斯拉对汽车后市场的深入思索和对用户需求的精准明白,为用户带去更好的出行体验。

据数据统计,近一年来,特斯拉中国的售后办事中央一次性修复率为97.4%,用户反馈满足度连续凌驾98%。同时通过深化线上线下相联合的办事模式,2021年特斯拉中国区维修服从较2018年进步了74%。在消耗者对办事要求渐渐进步的本日,直营模式的上风越发凸显,这种售后办事模式新思绪,也在鞭策售后市场向康健良性的偏向生长,吸引更多消耗者一同“加快天下向可连续能源的变化”。春节假期马上到临,发起各人在远程自驾出行之前,为本身的爱车约个养护,加电出发吧!

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