比亚迪元Pro:首年保费涨6%,多3百元影响用车吗?

网络2022-01-14 15:02:05

10万元的预算,想选择一款非造车新权势的大牌、续航里程不错,而且充足宁静纯电SUV,这在客岁年初都照旧一件特别困难的事。然而,比亚迪在客岁年中,推出了起售价不到8万元的元Pro新增车型后,消耗者有了更好的选择。

不外,近来关于很多纯电汽车贸易保险用度上涨的消息,照旧引发了元Pro车主以及意向客户的担心,究竟这直截了当干系到它们日后的用车本钱。那么题目来了,保费调解后比亚迪元Pro的用车本钱有变革吗?接下来,我们就对它举行一番观察,范畴重要在调养用度、保险用度和电费三个方面。

保险用度

此前,我们比拟亚迪元Pro的热销车型“2021款 401KM 豪华型”举行过保险用度的观察,在购置100万三责、车损险、交强险三个重要险种后,首年总保费约5090元摆布。以尺度保费第二年8折、第三年7折盘算元Pro三年保险总用度,约莫必要12725元,均匀一年保费约为4242元。

保险新规出台后,颠末我们对近期元Pro的保单代价比拟,以及对4S店续保职员扣问后得知,比亚迪元Pro多数车型贸易险有肯定上涨,此中,新车在购置200万三责、车损险、交强险三个重要险种后,首年保费约莫为5400元,涨幅大概6%,差不多310元。因此再次盘算“2021款 401KM 豪华型”保险用度,三年总保费约13500元,均匀一年约4500元,总体来讲元Pro的保费有肯定幅度上涨,但对用车妨碍不大。

调养用度观察

凭据我们此前的调养用度观察,比亚迪元Pro调养隔断为12000km或12个月,需调换空调滤芯以及对三电方面举行查抄,查抄用度(200元)+调换配件用度一共必要耗费245元。别的配件调换周期为:空调滤芯每12000km举行调换;防冻液每60000km举行调换;齿轮油每48000km举行调换;制动液每48000km举行调换。在配件代价方面,空调滤芯代价为45元、防冻液369元、制动液90元、齿轮油92元(以上代价不含工时费)。

我们以一样平常家用车三年行驶60000km为用车周期,盘算比亚迪元Pro三年调养总用度,约莫必要1921元,均匀一年约莫640元。总体来讲,作为一辆10万元摆布的纯电小型SUV,元Pro的调养周期较长,配件代价自制,调养用度很正常,在同级处于均匀程度。不外,每次200元的查抄用度比拟别的品牌有些偏高,固然,即便云云也可不能增长太多调养本钱。

电费观察

凭据我们此前观察,比亚迪元Pro“401km续航版”现实百公里耗电量为13.9kWh摆布,以现在家用电约0.56元/ kWh盘算元Pro电费,每年行驶10000公里电费是780元,三年行驶60000km的电费约莫为4680元摆布,均匀每月电费在130元摆布。比拟同价位的传统燃油SUV,元Pro电费上风非常显着,即便和纯电SUV比拟,也要更省一些。并且,即便车主没有家用充电桩,必要去大众充电桩充电,电费本钱也可不能增长太多。

结语:

我们将调解后的保险用度、调养用度和电费相加,能够盘算出比亚迪元Pro三年行驶60000km的用车本钱约莫20101元,均匀每年约6700元,均匀每月558元,比拟之前涨幅并不大。重要缘故原由是元Pro的贸易险只涨了6%,首年贸易险贵了310元,平摊到每月后,每月只多掏不到26元。因此总体来讲,贸易险的调解比拟亚迪元Pro用车本钱险些没有妨碍,车主以及预备买车的朋侪都无需担心。

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