2022年营转非新规定:是8年还是15年强制报废

网络2022-01-14 15:01:13

营转非这个词,相信从事二手车行业的朋友经常会听到,也经常能够遇到这种车型,大部分情况下都是避而远之,除非它的价格十分诱人。为什么会出现这种情况呢?因为按照国家相关法律规定,会有强制报废这一要求,下面中华汽车网校就跟大家说说2021年营转非新规定,确定一下营转非是8年还是15年强制报废!

2022年营转非新规定:是8年还是15年强制报废

2021年营转非新规定

在2012年12月27日的事实,商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》,于2013年5月1日正式实施,根据该规定第六条第一点:营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的,按照营运载客汽车的规定报废!而我国对营运载客汽车的强制报废年限为8年,也就是营转非的车辆也要遵照8年强制报废的规定。

2022年营转非新规定:是8年还是15年强制报废

营转非是8年还是15年

为什么会有很多人纠结是8年还是15年呢?首先我们来看一下《机动车强制报废标准规定》的另外一条说明:小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的,应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限,且不得超过15年。就因为这条法规出现了15年这个数字,就有很多人开始以讹传讹,在加上很多人都喜欢道听途说,最关键的是以前非营运车辆也有15年强制报废的规定,所以在网络上形成了15年强制报废这个概念。

2022年营转非新规定:是8年还是15年强制报废

实际答案其实前文已经说过了,营运载客汽车转成非营运载客汽车,依然要遵守8年强制报废的规定,这也是广大二手车商对营转非车辆避而远之的原因,毕竟咱们将二手车收回来是要卖出去赚差价的,而客户也不会想要买一辆会被强制报废的车,这样一来我们作为车商就容易砸在手里,一般情况下我们也不会去收这种车,除非价格相当的低。

2022年营转非新规定:是8年还是15年强制报废

因此作为一名二手车商,我觉得鉴别车辆行驶证真假是一项基本功,这样才能保证自己不被套路,毕竟现在租车去做抵押、伪造行驶证的骗局数不胜数。在我校的二手车评估课程中,就有如何鉴别行驶证的课程,大家有兴趣了解的不妨在线咨询我校的老师哦!

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