自动挡车,如果前进时误挂R挡,厂家如何避免变速箱报废?

网络2022-01-14 09:35:46

我们都明白变速箱的进步档和倒挡完满是两个差别的转动偏向,假如在进步中误挂了倒挡,那从理论上来讲就会导致变速箱齿轮产生严峻打击,根本上都市报废。

不外手动变速箱在行驶中出现这种环境的概率很低,由于手动变速箱换挡时必需把对应的齿轮给联合起来,而行驶中挂倒挡的时间两个齿轮转动偏向不一样,存在很大的转速差,这时间就算你强行往倒挡上推,齿轮也难以啮合。以是手动变速箱在进步时挂倒挡是挂不到里面去的。

然而主动变速箱就不一样了,好比AT、CVT变速箱,它们换挡但是靠聚散器操纵的,不存在齿轮啮合的题目,只要换挡电磁阀改变变速箱油的活动偏向就能够驱动聚散器完成换挡。那题目来了:既然云云,那厂家毕竟有什么措施来制止进步时误挂倒挡导致的变速箱破坏呢?本日咱们就来聊聊那个话题,解开各人心中的迷惑。

实在主动变速箱都有制止进步中误挂倒挡的计划,只是凭据变速箱操纵体系的差别,其掩护方法也不一样,重要有以下两种:

1、早期的主动变速箱

讲那个题目之前,我们要先大概相识一下主动变速箱换挡的原理。

手动变速箱换挡那全凭档杆驱动,你把档杆移动到对应档位,档杆就驱动换挡拨叉去鞭策相应档位的齿轮啮合毗连,如许就挂上档了。

而主动变速箱换挡是靠液压力操纵的,通过操纵液压油的活动偏向来驱动差别的换挡机构完成换挡。以是主动变速箱换挡的焦点确实是液压操纵机构。那个液压机构由手动阀、电磁阀构成。

手动阀是总阀,它卖力改变液压油的大偏向,好比你挂在空挡,手动阀就会完全堵截换挡机构的液压油供给,变速箱就处于最天然放松的状态。你挂到D挡,手动阀就会把液压油引导至进步挡的主油路,接下来该升挡照旧降档就靠那些电磁阀来完成。假如你挂到R挡,手动阀就会把液压油引导至倒挡油路,直截了当挂上倒挡。

早期的主动变速箱档杆是直截了当驱动手动阀的,也确实是讲两者之间是硬毗连,档杆如何移动手动阀就如何移动。如果你挂在D挡上行驶,忽然不警惕挂到了R挡,那么档杆就会直截了当驱动手动阀改变液压油的流向,使变速箱直截了当换到R挡。这但是特别伤害的,轻则破坏变速箱大概发动机,重则大概引起车辆失控。

那如何制止这种伤害状态的产生呢?工程师有两套保险方案。

第一套确实是设置档杆锁止装置,想挂R挡的话必需踩住刹车大概按下档杆解锁按钮,如许就能够制止绝大多数的误操纵了。但那个方案也不克不及包管十拿九稳啊,究竟人偶然候头晕起来还真就给你强行推到R挡了,这时间变速箱直截了当挂倒挡,岂不是要失事儿?这时就要有第二套方案来制止不测了。

这第二套方案确实是强行让发动机熄火。由于档杆与手动阀是硬毗连,只要驾驶员在进步时不慎挂进倒挡,那么手动阀是一定要行动的,倒挡黑白挂不成,以是这时间只能用终极大招:逼迫发动机熄火,如许一来就能够把丧失降到最低了。

2、现在的主动变速箱:电控手动阀,直截了当屏蔽错误操纵

强行让发动机熄火确实能够制止不测,然而汽车在行驶中就这么强行熄火了也不是最佳的方案啊。究竟能在行驶中误挂倒挡的司机一样平常来讲技能可不能太好,原来误操纵就差不多让他分外告急了,这发动机再熄火,偏向助力没了、刹车助力没了,对付新手来讲无疑是落井下石。以是厥后更先进的操纵方法就出现了,那确实是电控体系利用的手动阀。

这原理讲来也简朴,档杆不直截了当与手动阀毗连了,工程师把档杆做成了一个信号装置,内里放上档位传感器,再接上一堆数据线,直截了当连在变速箱操纵电脑上,司机挂哪个档位就给电脑发送对应的档位信号,电脑吸收到档位信号后判定是否能实行,假如能够实行,那就驱动电控机构去利用手动阀。

在那个历程中变速箱电脑就充当了一个裁判的作用,如果你在向前行驶的时间挂了R挡,变速箱电脑吸收到信号后判定出不克不及这么做,因此就不睬会你的操纵,如许一来变速箱就可不能换挡,也就可不能出不测了。

常常开车挂挡,你的右手就会天然而然地养成一种肌肉影象,哪些行动该做,哪些行动不克不及做,都市形成一种下意识的风俗,以是对付纯熟的司机来讲正常行驶中是险些不成能误挂倒挡的。而一样平常用车中误挂倒挡更多的反而是偶然间遇到,大概司机在行驶中受到外界严峻滋扰,这时间大概会出现误操纵,好比有些密斯在坐车的时间和老公打骂,男同道这时间很轻易由于恼怒而出现误操纵。以是讲想包管行驶宁静,起首要包管中心扶手区,特殊是档杆四周不要安排种种杂物,别的女同道坐车时最好不要激愤你的司机,由于你的宁静就把握在他的手中。

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