林肯航海家对比丰田普拉多哪个好,老司机说出了实话

今日试车2021-09-08 11:04:21

相信很多的朋友都在林肯航海家和丰田普拉多这两款车型上不知道该怎么选择,到底选哪一款比较好呢?下面我们来看看老司机是怎么说的。

林肯航海家对比丰田普拉多哪个好,老司机说出了实话

先说说丰田普拉多

外观:外观满分,最帅气的一代lc150,也是末代150有系念意义,个人观点。外观简单大方,四方四正,开出去也有面子。外观漂亮好看运动,大灯设计好看。雾灯造型有个性,前嘴像多条瀑布似的格栅很吸眼球。

内饰:内饰感觉不够豪华,从丰田威驰往上所有车型都一样,感觉对这方面不是很重视。中控很爱落土,要经常擦。50多万的车,内饰做得真的不太好,外观仍然挺漂亮,可是内饰不敢恭维内饰硬塑料多了些。内饰布局还算可以,就是异味,异响多点儿。

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空间:对于霸道这种庞然大物来说,驾驶空间对于我来讲绝对的绰绰有余。空间绝对的是一流的车,乘坐宽松舒适,装货拉人都是一流的。储物空间中规中矩,够用。空间大的可以坐下6个人,后备箱塞得下4个大行李箱,不是吹得,谁用谁知道。

舒适性:舒适性还是不错的,当然了,不能跟豪华轿车比舒适啊。就是减震有点硬,过弯侧倾有点厉害,这也是车身太高没办法。隔音处理得也非常好,车子行驶质感不错。座椅挺舒适的,厚厚的坐垫还有加热。

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动力:动力很充足,虽然有这么大的车身,这么大的车重,加起速来一点也不含糊。动力还是比较满意的,3.5排量。超车可以激烈驾驶需要3000转以上,才会迸发出动力。动力还是不错的,起步属于偏温柔的那种。

操控:50万横向比较,操控只能说是中规中矩,没什么亮点,也没什么硬伤。这个车子和一般轿车不一样,方向盘没有虚位。底盘悬架略微偏硬,路过一些坑洼路或者减速带会察觉到明显地跳动,特别是后悬架,那叫一个硬。转向比较精准刹车也比较好用,虽然车子比较大,但是夹起来非常好。

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再说说航海家

外观:外观这个车也还是吸引我的地方。线条棱角恰到好处,肌肉感十足。小林子更胜一层楼,最觉得贴心的设计就是迎宾灯。贯穿一体式后尾灯是尤为的漂亮,尤其到晚上的时候特别的亮眼,还有前面的进气格栅。

内饰:有人说小林子内饰不好看。这车的内饰感觉有些跟时代脱节了,尤其是中控面板上,基本上看不到现在科技的影子。摸起来手感什么都是特别好的,给人的舒适程度也很nice。至于气味,感觉刚开始就是那个真皮散发的味道,两个多月下来,感觉好了很多了。、

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空间:除了细节以外,整体空间还是可以哒。身高一米八,坐后排不费劲,坐三个人也不显得挤,而且后排还可以调,不错。然后空间整个车这个储物空间也比较多,大大小小的储物格有不少平时出门放个零碎小物件儿,非常方便。空间大部分还是很满意的,包括尾箱的深度我都觉得很不错。

舒适性:可以说林肯航海家驾驶的舒适性是我选择这款车的最大原因,虽然内饰不够时尚,用料十分的良心。舒适性极度好评,特别稳重。开起来,车窗一关,就是个独立的世界,听着音乐,驾驶真是一种享受。加上座椅的冲击吸收,小一点的坑都不大感觉得到。

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动力:目前这个价位还是很难有对手的,动力给我感觉就是源源不到,还是感觉还是相当自信的。动力很猛啊,朋友说跟X3比有点肉,其实我倒没觉得,比我的1.5l好太多了,超车干啥的。加速推背感还是很足的,而且完全没有顿挫感,只要给油,什么变道超车,完全没有问题。在高速上开车,遇到加速,比其他车快多了,基本上是让其他的车子望尘莫及,。

操控:最开始我本来以为这么大的车开起来不太好控制,恰恰相反。很好上手方向盘精准,也不会太重。自适应巡航、并线辅助、道路居中辅助等,可以实现无人驾驶了。本来担心按键式的档位会很难适应,但开了后很是上手。

结语:听完车主分享,综合上述,41万如何选车?丰田普拉多和林肯航海家谁档次高?看完你就知道了,通过同级对比,我们发现丰田普拉多、林肯航海家的性价比十分不错。丰田普拉多更适合居家暖男和理工男,而林肯航海家则显得比较稳重,不知各位有何不同的看法呢?

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