
宝马i8为何停产,宝马i8是纯电汽车吗
说起宝马i8这款车型已经上市比较久了,同时搭载了插电混动系统,不过在2020年的时候就已经停产了,停产的原因有哪些呢下面就一起来看看吧。
首先最大的原因我认为是插电式超跑并不能被大多数玩家接受。购买跑车的人不太在乎油耗,他们只想要极致的驾控体验和加速能力。诚然,宝马I8定价202万元确实有点夸张,同级别你完全能选择4.0T V8的奔驰AMG GT,甚至是采用了5.2L V10的奥迪R8。在性能和驾驶乐趣上,宝马i8显然不是这两台赛道机器的对手。
其次,宝马i8性价比较低直接导致了i8销量惨淡,要知道车厂的目的是为了盈利,即使你的车型多么有“灵魂”,销量不好也要面临被停产命运(丰田皇冠就是个例子)。从2011年诞生以来,宝马i8全球只销售了2万辆,宝马如果继续花钱养着这款名存实亡的车型,显然不太合适。
在我看来,宝马i8的推出其实另有目的。宝马希望先通过推出i8和i3这两款车型,令消费者提前注意到宝马在电动车上的布局,这样做纯粹是为了现在铺路。另外,通过先推出一台高端电动车,再推出中低端电动车总比先从低端再往高端的方式,更能让消费者意识到电动车并非只能造低端车型。
宝马i8在推出之际,确实吹来了一阵“未来”风。只是时间来到2021年,许多车厂的高性能车都在往纯电方向靠拢,现在的纯电车更容易达到更快的加速时间。或许宝马i8的停产只是一个开始,是宝马从燃油时代过渡到纯电时代的开始。

提升出行安全!印度提议:所有乘用车至少配6个安全气囊

不感兴趣

汽车的这些小故障,你也可以自己动手解决

不感兴趣

丰田高性能SUV来了,广汽丰田威兰达高性能PHEV版用车成本解析

不感兴趣

优秀!奇瑞捷豹路虎荣获“中国杰出雇主2022”殊荣

不感兴趣

国产新能源车型综合得分第一,岚图FREE斩获C-NCAP五星安全评价

不感兴趣

宝马V12发动机确认今年停产 将推限量版M760i 约合人民币127万元

不感兴趣

捷途汽车全面赋能“旅行+”,与伙伴、用户共创新旅途!

不感兴趣

突然发现后轮歪了,4S店却说正常,到底是什么情况?

不感兴趣

免费车辆检测、分享春联抽好礼,特斯拉春节关怀线上线下同步启动

不感兴趣

迷你纯电车也可以简改轻烧两分频 宝骏E200音响实惠升级方案

不感兴趣
用户评论(已有0条评论)