轻混系统的车好不好,轻混汽车都有哪些优点与缺点

车主指南2021-05-31 16:59:03

轻混系统不少人并不知道是什么东西,并且现在的汽车市场中也有许多配备轻混系统汽车,今天小编就给大家带来解析,希望对大家有所帮助。

轻混系统的车好不好,轻混汽车都有哪些优点与缺点

传统的汽车蓄电池电压是12V,但时自动启停系统诞生以来,短暂停车后的发动机需要电机通过带动发动机曲轴来“唤醒”,唤醒发动机是一种负载消耗功率,比其它用电设备大很多,12V的车用电机有些勉强,导致启停系统反应慢顿挫大,停车熄火还会导致空调也不工作。为解决这一问题,48V轻混系统应运而生。

现在很多车使用的都是48V轻混系统,原理就是把车用设备的标准电压提升到48V,思想来源于目前最传统的HEV混合动力车型,相当于带启停的动力系统和高压混合动力之间的折中解决方案。最大好处就是对发动机启停、起步、刹车等工况下的优化,直接达到省油的效果。

轻混系统的车好不好,轻混汽车都有哪些优点与缺点

轻混车优点和缺点

优点:正如上文提及的,48V轻混系统的运用,可以使得汽车能够带动更大功率的车载系统,可以驱动更大功率的启停电机,更轻松地带动发动机曲轴以唤醒发动机,减少系统工作地延时及顿挫感,还能实现更多地功能,有些48V系统甚至可以在发动机停机的状态下短暂接管空调,给空调压缩机供电,避免空调停机。而且48V轻混系统还可以降低大概15—20%左右的能耗和排放。

缺点:如果电压太高,就需要考虑到高压电路保护、电磁兼容性、车载电器系统的稳定性等问题,如此一来开发成本也会迅速提高。但好在48V电压不算太高,这个框架下系统设计不会太过复杂,多数燃油车都可以沿用原本的动力总车架构、总布置。48V的电压是兼顾成本、安全、性能等方面的好选择。

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