哈弗赤兔和初恋谁的上限高,赤兔销量上限会不会超过初恋

SUV密探2021-05-18 15:15:22

 

哈佛赤兔和初恋都是哈佛旗下的suv,下面我们就来分析一下哈弗赤兔和初恋谁的上限和定位谁更高。

都说“语不惊人死不休”,放在长城哈弗上就是“取名不惊人死不休”,从坦克到黑猫,从黑猫到大狗,从大狗到摩卡,从摩卡到赤兔,这一路走来,让大家见识了什么叫天马行空。取名好了,能打响知名度,可想要真正打动消费者,还得靠产品本身。

哈弗赤兔和初恋谁的上限高,你更喜欢哪一款

定位入门级SUV,所以哈弗官方也就没有过多预热,实车说亮相马上就来了。可以看到,出自柠檬架构的新车,整体外观表现有着强烈表现力,直瀑式进气格栅、车尾高位扰流板以及贯穿式尾灯,将年轻人喜欢的元素统统安排。单论颜值,个人觉得赤兔要比初恋更符合年轻人审美,动力上匹配1.5T高低调教涡轮机,最快7.7秒破万够劲儿。

哈弗赤兔和初恋谁的上限高,你更喜欢哪一款

10万级以内SUV市场,长城哈弗布局甚多,譬如刚刚上市不久的初恋,其价格7.89-11.29万。哈弗初恋终端销量还算不错,2月份受到假期和销售天数影响卖出4千+,凭借出色实力,未来突破万辆大关似乎难度不大。既然有了初恋,长城哈弗为啥还推出赤兔呢?个人觉得哈弗实在充实细分市场。

哈弗赤兔和初恋谁的上限高,你更喜欢哪一款

如果将初恋看作纯纯城市SUV,那么赤兔就是运动调教的一匹“马”,雾灯黑色饰板以及保险杠下方的造型设计都凸显了其运动风格,为此1.5T发动机还配有高功率版本。当前国内市场主流消费人群逐渐年轻化,用赤兔和初恋分别应对不同需求,个人看来赤兔上限更高。一来外观更有特点,二来动力总成更有冲劲儿。

哈弗赤兔和初恋谁的上限高,你更喜欢哪一款

哈弗赤兔的后续发展,或许更长安欧尚X5类似,欧尚X5短短时间内迈入月销万辆俱乐部,离不开其出色整体实力表现,包括产品力也包括价格策略。赤兔定位入门级产品,起步价大概率也是在7万左右,现在还没提供动态体验,具体如何运动还有待后续。大家认为,赤兔销量上限,会超过初恋吗?

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