一汽大众探岳口碑怎么样,为何单单销量就和同行拉开了差距

车主指南2021-05-14 12:01:17

 

大众探岳口碑和质量在市场的表现都是非常优秀的,不过最令人不解的是一汽大众探岳为何单单一个销量就和同行拉开了距离呢,下面我们一起来看看。

一汽大众探岳口碑怎么样,为何单单销量就和同行拉开了差距

从探岳和途观L的销量折线图可以看到,19年前半年也就是探岳刚上市的半年还是维持在不到1万辆的月均销量,而途观L则是稳稳的月均1.3万辆销量。

但情况从5月份开始就发生了变化,探岳销量以一个相对稳定的趋势不断增长,而途观L销量则在这个月开始出现了断崖式下跌,随后整个19年下半年基本都在探岳之下。

探岳之所以能够在极短时间内超越途观L,除了与途观停产有关还与探岳本身的竞争力脱不开关系。

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差异化竞争

双车战略最大的挑战就是两款车型要同台竞争,除了探岳和途观L以外,丰田的RAV4和威兰达、本田的CRV和皓影也是相同的例子。

这种同台竞争最需要避免的就是同等化,也就是要确保外观、内饰、配置、价格等主要方面至少有两点是存在显著差异,而探岳和途观L就是在外观和、内饰、配置和价格这四个方面形成差异化竞争的。所以你可以看到途观L和探岳有着截然不同的外观设计。

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如果说途观L的外观设计是偏向于成熟稳重的,那么探岳的外观设计就是更加年轻化。有研究表明目前中国市场的消费者不断趋向于年轻化,其中31-40岁是主力群体,也就是80后和90后。所以探岳的外观更加年轻,从理论上来说是比途观L有一定的竞争优势。

内饰方面,虽然探岳也是具有很浓厚的大众风格气息,但是与途观L等大众车型相比又是有了显眼的改变并且更符合当下的潮流。譬如说出风口和多媒体屏幕的位置调过来了、仪表台中央倾向于驾驶员侧等。

而配置价格方面以探岳的主打车型330TSI两驱豪华版为例,作为对比的是途观L330TSI自动两驱风尚版。

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表格所列只是大的差异项,其他一些小的差异和相同配置没有列出,但可以很清晰地看出来探岳卖得比途观L更加便宜,而且配置还比你更加丰富,所以探岳销量压着途观L是很正常的。

这种差异化竞争可以使得两款车的受众群体有所差异,可能探岳的受众会在30-50岁,而途观L的受众在40-60岁之间,这样一来就可以避免单纯的南北大众之争,同时大众也涵盖到了更加广的消费者群体。但尽管如此,双方依然会是对方的直接竞争对手。

主打空间

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当然了,作为一款中型SUV探岳主打的是空间实用性,这是它与CRV、RAV4等热门车型竞争的资本。探岳拥有2731mm的轴距,比CRV大了70mm,比RAV4大了40mm,这就意味着探岳拥有更加宽敞的内部空间。

驾驶操纵优于途观L

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但有趣的是,与途观L相比探岳的轴距短了60mm,车长短了123mm,所以途观L的后排空间以及后备箱空间要比探岳更加大。但是经过实际体验,后备箱空间确实是可以通过可以放置的行李数展现出是小了,而后排的空间真的体验不出太过明显的差异。

并且探岳短了的这一点长度和轴距不是坏事来的,因为很显然探岳的驾驶感受是要比途观L更好的。整个底盘的表现十分灵活,而且悬架的软硬程度适中,比途观L更加适合在城市当中穿梭。

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总的看下来,探岳能够超越途观L并且在19年后半年月均销量超过2万辆是因为它本身确实有实力,而且也因为与途观L不是完全相同的车型。但也能看出来途观L还是有比探岳更加优异的地方的,包括了空间、车型口碑等,所以在19年最后一个月途观L还是实现了轻微的反超。

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