红旗好还是奥迪好,成熟度和先进性上红旗和奥迪有一定差距

车市特评2021-04-16 09:50:45

 

最近看到有人在问这个红旗好还是奥迪好,其实怎么说呢奥迪在生熟度与先进性上是领先于奥迪的,不过红旗这些年一直在壮大,也是越做越好,究竟两款车的差别在哪里呢,我们一起来看看。

红旗好还是奥迪好,成熟度和先进性上红旗和奥迪有一定差距

为了解答这个问题,我们特意咨询了一些老司机和行业专业人士。先让我们来看看这两款车吧,首先是定位和定价方面,先来看看未上市的红旗H9,随着网上热度的上涨,关于红旗H9的售价也有各种版本在网上流传。从网上曝光信息看,红旗H9的3.0T版本售价将达到35万,这样的价格并不是官方的预售价,而是来自民间的预估价。再来看看奥迪A6L,换代后的奥迪A6L售价区间为40.98万元-65.08万元。

单从价格来看,显然奥迪A6L和红旗H9并不在一个价格级别上,而定位方面,都是豪华品牌的中大型轿车代表。先说奥迪A6L,和A6L同级别的豪华品牌有我们耳熟能详的宝马5系、奔驰E级等等。奥迪A6L这款车,不得不说是深入国人心中,不管是知名度还是口碑都不错,之前也被很多国企和单位部门做政府采购,成为公务车和官车代表。而红旗这个品牌,也在中国人心中有一定情节,毕竟一汽那可是新中国成立时,被政府和领导们寄予厚望的。在一些大型场合的礼宾用车方面,红旗车则是首选。

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那从产品力方面,谁更出色,各方面的性能更好一些呢?

首先我们来看看有“国产古斯特”之称的红旗H9,这款车的外观霸气,气场很强大,其前劳斯莱斯设计总监泰勒参与设计是一大因素。虽然是一款豪华车的代表,将庄重和时尚兼顾,让人一眼会想到多年前“赌神”出场的强大气场时那辆劳斯莱斯。前脸部分,两辆车都使用了超大面积进气格栅,但H9的设计显然比红旗以前的车要大胆得多,带有浮雕效果的中网,搭配直瀑式中网格栅,比奥迪A6L更具气场。

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另外红旗H9全新设计的LOGO的设计和其他车型完全不同,不仅与中网的进气格栅融为一体,而且一直延伸到引擎盖儿上,肌肉感和力量感十足,据说这样的设计灵感来自故宮的中轴线,是不是在兼具外观的同时还有厚重的文化内涵。反观奥迪A6L,虽然也采用了直瀑式进气格栅,但和红旗H9比起来就有些黯然失色了。

另外红旗H9采用了矩阵式大灯,造型与劳斯莱斯设计高度相似,但完全不是山寨和抄袭的那种,奥迪A6L大灯设计延续了家族式风格,风格十分犀利,大灯内部造型十分科幻,在大灯设计方面,奥迪可以说领先全行业,灯厂的称号绝对是名副其实。

车身设计方面,红旗H9采用了双色设计,与迈巴赫很相似,整体线条十分优雅和高端,还加入了溜背式设计,让其看起来更加动感,视觉冲击力很强。奥迪A6L车身设计方面只能说中规中矩,亮眼的地方不多,但整体看起来很和谐和养眼。值得一提的是,红旗H9装配了20英寸多辐式轮圈,轮胎为米其林PS4系列,尺寸规格245/40 ZR20。相比奥迪A6L的18英寸轮圈更稳重和大气,气场感很强。不管从哪个角度看,红旗H9可以说是自带气场。

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我们再看看车尾的设计,红旗H9采用了贯穿式灯带,看起来让视觉效果更宽,而在“天安门”的元素,配合“红旗”汉字LOGO更显端庄和大方,豪车气息很浓。相比之下,虽然奥迪A6L车尾设计业相当精致,但气场完全被红旗H9盖过。两车都采用了双边两出的排气设计,看起来更有运动感和仪式感。

说完了外观我们来说说内饰,红旗H9内饰采用了智简式设计理念,层次感很强,但豪华感很强,比如车内随处可见触手可及的软性采用使用,提升了整车的豪华感,采用了环抱式座舱设计,豪华感氛围营造上,比奥迪A6L强出不少,而冷色调设计配合新代MMi系统的双屏控制,让车子看起来科技元素很强。

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奥迪A6L的内饰设计也以简洁为主,延续了家族式的科技风格,不少时尚元素的加入,让整车看起来更科技,这也是奥迪家族的一大特点。值得一提的是,奥迪A6L采用的是10.1寸的中控大屏,虽然红旗H9没有公布中控屏的尺寸,但从视觉效果来看,显然红旗H9的大屏尺寸更大。

而在很多细节方面,红旗H9也做得不错。比如虽然红旗H9和奥迪A6L的前排座椅设计方面,尺寸和包裹性都十分相似,但红旗H9胜在细节上,座椅的设计加入了菱形纹,看起来更有质感,除了电动调节和加热通风功能外,红旗H9还有座椅按摩功能,这是奥迪A6L并不具备的。再比如,虽然两车都采用了真皮多功能方向盘,但红旗H9采用了打孔方式,并且功能键采用了触控和滚轴式设计,更加便捷和人性化。配置方面,由于红旗H9还未上市,但我们结合之前的红旗HS7与同级别的对比,红旗H9应该会比同级别强出不少。

由于红旗H9定位目前品牌的旗舰中大型轿车,主要是4座设计,但也提供5座,奥迪A6L目前只有2+3的5座设计。4座设计的红旗H9显然在后排方面,相比奥迪A6L要豪华很多。比如它提供了角度调节、加热、通风、按摩等多种功能,相比之下,奥迪A6L显得更单一了些。

另外在车身尺寸方面,红旗H9车身长度在5.2米左右,轴距则超过了3米,尺寸方面超越、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等对手。奥迪A6L的车身尺寸分别为5038*1886*1475mm,轴距则为3024mm,车身尺寸方面的优势也成就了红旗H9的内部驾乘空间优势。

最后我们来说说动力方面两车的表现,红旗H9采用了2.0T涡轮增压发动机和3.0T的V6机械增压发动机,2.0T的发动机为高功率版本,最大功率252马力,最大扭矩380N.m,与之匹配的是8AT变速箱。3.0T发动机为低功率版本,最大功率为272马力,最大扭矩400N.m,与之匹配的是7DCT变速箱。新车采用了纵置后驱,并匹配了空气悬架,舒适性大大提升。

奥迪A6L则提供了2.0T+48V轻混系统和3.0T两种动力可选,与之匹配的则是奥迪中高级车上用的那款7速双离合变速器。底盘方面,两辆车的2.0T版本都使用了四轮独立悬架,3.0T版本则配备了空气悬挂。

两车各有不同,但红旗H9在外观内饰设计方面更有气场,双色的外观设计更像迈巴赫等豪华车靠拢,用料和配置方面红旗H9显然更厚道,内饰的科技感营造方面,显然奥迪A6L更老道。动力方面则是差距之一,不管是红旗H9的2.0T还是3.0T发动机,其科技水平肯定没有奥迪的EA88现先进,在底盘调教方面,不管是成熟度还是先进性上,红旗肯定和奥迪有一定差距。

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