红旗销量超越凯迪拉克,销量突破了7w辆同比增长180%

水墨车事2021-04-16 09:20:28

 

红旗作为国产车代表,这些年的发展也是和打了鸡血一样,销量也是一直的在往上涨,就在第一季度红旗销量全面的超越凯迪拉克。

红旗销量超越凯迪拉克,销量突破了7w辆同比增长180%

红旗汽车一季度销量突破7w辆,同比增长180%,这个销量已经超过了二线豪华车凯迪拉克的销量,红旗汽车真的要崛起了!

说起红旗汽车,相信每个人的感受都是不一样的。老一辈人对红旗有着深厚的感情,无论红旗汽车做成什么样都可以接受,红旗汽车就像自己的孩子一样,无论成材、不成材都是自家孩子好。而对于我们这一代人(7080后)来讲,红旗汽车真的不争气 除了情怀之外居然没有什么可圈可点的地方。

时间是一把不带感情的刀子,是验证一切的试金石。红旗轿车始终没有自己的技术,都是走舶来之路,例如某款红旗轿车与奥迪100可以直接换标,典型的换标车。后续车型也始终在借鉴,唯一属于自己研发的地方就是发动机与内饰,那台小解放488的发动机记忆犹新、油耗高动力差,耐久性差,因此红旗只是流行一阵子而已,2000年的红旗世纪星则借鉴奥迪200,几年后也看不到了。

前几年在废品收购站偶尔能看到红旗轿车在等待拆车,同样十几年的车龄,报废拆解时就可以看出端倪,报废的红旗轿车车况只能用惨不忍睹来形容,引以为傲的豪华内饰七裂八瓣……看着等待报废拆解的红旗轿车,只有一个想法:红旗,卖的是情怀,不是车!

红旗销量超越凯迪拉克,销量突破了7w辆同比增长180%

其实红旗轿车发展过程也是国产车崛起的一个缩影。如果今天的你已经认同了国产车,那么你就完全可以接受红旗汽车。国产汽车起步晚,底子薄,基础差,造车技术经验基本等于零。这种情况下早期只能通过借鉴模仿来制造汽车,车造的多了也就慢慢的掌握了技术,也就有了自己的原创,也就能造出一台与合资车媲美的汽车。

例如国产的长城、长安、比亚迪、吉利等汽车厂家都是从无到有,从借鉴到自主研发逐步发展起来的,二十年前笑国产车破,垃圾、模仿、山寨,二十年后还能笑出来吗?起码大部分国产车与合资车的差距是非常小的,合资车的神话也在逐渐破灭,消费者投诉量甚至比国产车还要高一些。

前几天一个朋友提了一台红旗H9,正是这辆车转变了我的思想观念。朋友家里有N多车型,H9是唯一一辆国产车。用朋友的话来讲,这车开着与合资豪华车没有啥区别,动力、舒适性、内饰豪华程度都挑不出毛病,而价格要便宜很多花更少的钱换来更豪华的享受,这就是朋友的观点。

其实这种想法也是人们多国产车看法的一种转变,只不过很多人没有注意到这一点而已。汽车发展到今天,几乎已经达到了顶峰,谁也不存在可以碾压对手的技术,只能说是各有所长而已。例如常说的开宝马坐奔驰就是说出了不同品牌豪车的特点而已,并没有真正的冠军。

而现如今硬件技术似乎已经不再是阻挡汽车前进的脚步,只要有充足的研发资金支持,那么请研发团队来开发一台优秀的动力引擎完全不是问题,而变速箱则直接采购优质变速箱即可,底盘外观同样可以请顶级的开发团队来设计……所以一些新兴汽车品牌也能迅速崛起,例如特斯拉汽车,国产的蔚来汽车等,生产一辆好车只要有钱即可,技术已经不再是绊脚石。

就像今天的红旗汽车一样,不要说用了谁的底盘用了谁的技术,这些都不重要。重要的是车子性能、耐久性、舒适程度是都能满足人们对汽车的要求,大家觉得好才会有人买。就像我们现在用的手机一样,你能说里面所有的零部件都是手机厂家自己生产的吗?其实工业化的今天所有的工业制品都是“万国造”,这样才符合经济发展的规律,大家都专注某一个领域才能生产出顶尖零部件,而采购顶尖零部件才能组装出品质更高的产品。

所以说红旗汽车能逐渐被大家接受,销量也稳步上升就是思想观念转变的结果。只要一汽用心造车,造出一台综合素质可以与合资车不相上下的汽车、造出一台性价比超高的豪华汽车、做好资源整合后的红旗轿车就会被大家所接受,毕竟我们对“红旗”都有着一份特殊的感情!

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