伊兰特和大众速腾哪个好,哪款更适合你

汽车之家2021-03-25 09:46:55

 

这两款车定位都差不多都是紧凑级轿车,有的友则是在这两款车的选择中是在下不了手不知道该选谁,价格方面速腾会比较偏贵一些,到底哪一款更适合购买呢,我们通过对比一起看看。

现代伊兰特定位于紧凑级轿车,厂家指导价格为:9.98-14.18万元,外观方面,将采用现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计理念,并融入了Parametric Dynamics参数化动感设计,使其前进气格栅呈现出了非常夸张的造型,而中网设计源自天然矿物的空间感,呈现出一种多面立体的视觉效果。

现代伊兰特车头两侧不规则造型的前大灯组与前格栅完美融合,将车前脸的视觉宽度进一步提升。远近灯光配置很高,均采用全LED光源,有自适应远景光功能。

大众速腾,一直定位于A+,厂家指导价格:12.99-19.29万元,不过现在看来在星瑞的冲击下,这个A+的名号有些勉为其难了,外观上采用了大众家族式的设计语言,前脸六边形的镀铬进气格栅与LED大灯组融为一体,既简洁又有辨识度。不过在这个新车层出不穷,年轻人的审美观不断进步的时代,速腾的外观造型确实有些落后了,最起码和家族中的高尔夫、大众CC相比就不在同一个时代。

大众速腾车灯的配置非常高,全系标配了远、近光LED大灯和LED日行灯,点亮后无论是照明效果还是辨识度都是非常高的。

现代伊兰特,车身侧面,采用了车顶与车身不同色的双色车身,整体线条呈现出溜背式的造型设计。侧面线条凹凸有致,并从前翼子板末端提拉延伸至后门末端,让新车呈现出一种蓄势待发的状态。前后翼子板也稍凸出车身,并搭配了五辐式的轮圈,动感十足。车身尺寸为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm。

大众速腾车身侧面,得益于车身的加长,大众速腾的车身侧面显得非常的修长,配合犀利的腰线,让车身体现出不错的立体感。大众速腾的车身长宽高为4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,定位于紧凑级轿车。速腾的尺寸在同级车型中属于较大的,这也是速腾被称为A+级轿车的原因。

现代伊兰特车尾部分看,整体的线条感非常震撼,多重线条的组合将视觉重心转移至尾部,车尾层次感分明。该车尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,整体造型上形成一个大“H”形的现代车标LOGO,点亮后具有不错的辨识度。后包围也采用了双色设计,并使用了隐藏式的排气,但在包围造型上体现了双边共两出的设计思路。

速腾车尾设计就是比较常规的大众风格,但也不是毫无惊喜:似曾相识的尾灯,其实仔细看看细节,会发现构造相当丰富,甚至有点奥迪的风味,加上后备厢盖轻微上翘的小鸭尾造型,运动感营造的很到位。

现代伊兰特,内饰部分,中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计,并巧妙的用副驾左边把手将车内前排空间划分为两个区域,并在特定型号的车型上使用双色搭配,时尚感浓郁。采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏的双连屏设计,搭配四辐式平底多功能方向盘与游艇式换挡杆,提升了车的科技感。

大众速腾内饰方面采用了大众最新的家族式设计,整体看上去非常的规整。另外,速腾的内饰采用了撞色设计。并且在中控台部分则入了钢琴烤漆面板和镀铬装饰,与此同时,速腾的整个中控台也更偏向于驾驶侧倾斜。难得一见的是速腾竟然还配备了室内氛围灯,方向盘同样采用平底三幅方向盘,手感也非常饱满。

现代伊兰特的全液晶仪表盘显示清晰,但是显示的信息并没有想象中那么丰富,伊兰特的车机系统的功能较多,流畅度比较高,配有百度应用软件,QQ音乐等功能,但互联系统只能支持CarLife。

大众速腾,标配8.0英寸全彩液晶仪表盘,其中融入了CRS3.0车机娱乐系统,包含车联网-智联控车等实用功能;高配则升级为10.3英寸全液晶仪表盘,增加了智联控车、智慧导航、智能语音以及功能更强大的智能网联系统,另外,部分中配车型也可选装该配置。


现代伊兰特没有配备全景天窗,只是配置了一个小尺寸,这点不管他车子如何定位,就显得有些不厚道了,毕竟全景天窗现在就是自主品牌价位比伊兰特低的都是满眼的全景天窗了。

大众速腾配置全景天窗,触摸式的空调控制面板。前后排均标配了双USB接口,并且加入了带单区温度调节的后排空调出风口。除此之外,像胎压报警、自动驻车、外后视镜电动调节以及外后视镜加热等配置均为全系标配。无论是内饰的高级感以及舒适感,还是配置的丰富程度都会让你觉得,它更像是一部豪华车。

现代伊兰特空间上,伊兰特历代车型在乘坐空间方面的表现还算是可圈可点,身高178cm的体验者将前排座椅调至最低,并保持合适的坐姿,头部空间4指

此时他在后排腿部空间有两拳,比较宽敞,但头部较局促,且没有配备全景天窗的条件下,小尺寸天窗也不能给后排乘客带来一丝宽敞的感受。此外,后排地板有一定凸起,会影响中间乘客的乘坐舒适性。后备箱能够满足日常使用,另外支持座椅放倒扩展容积。

大众速腾车内空间方面,由于轴距进行了加长,大众速腾的内部空间表现是非常不错的。由于国内消费者对于车内空间的要求极高,所以速腾在推出时,也对空间进行了针对性的加强。个人体验来看,前、后排同时乘坐1.8米的乘客时,都能够获得比较好的空间体验。特别是后排的腿部空间,已经能够与不少B级车媲美,后备箱容积支持座椅放倒扩充。

现代伊兰特动力上,搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率115马力,最大扭矩143.9牛·米,匹配CVT变速箱,官方百公里油耗仅为4.9L;另外新车还提供1.4T涡轮增压发动机,最大功率140马力,最大扭矩211牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,官方百公里油耗为5.2L。

大众速腾动力部分,速腾全系搭载的是1.2T和1.4T的涡轮增压发动机。其中1.2T发动机最大功率116马力,峰值扭矩200(175手动挡)牛·米,匹配5速手动或7速双离合变速箱。而1.4T发动机最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱。个人认为,如果只是日常代步的话,1.2T版车型足矣,而如果对动力有所追求的话,1.4T版的速腾无疑表现更好。

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