丰田新一代雷凌双擎试驾评测 2019新款丰田雷凌双擎试驾
首先，还是回顾一下雷凌双擎上的这套混合动力系统，由一台1.8L阿特金森循环发动机和一台小功率电动机提供动力，发动机经过一套行星齿轮组(也就是我们都说的E-CVT)来调节动力分配的情况，这套混动系统的电机结构布局也有所变化。
从原来的同轴布局变成现在的平行轴布局，从而让整套混合动力系统的结构更小，也可以放在更低的位置，动力电池更小，位置也从后备厢挪到了后排座椅底下，这同样可以降低车身的重心。
总的来说，TNGA构架下的雷凌在操控性和舒适性方面有了明显的进步，其中比较受关注的应该是混动系统和TSS智行安全以及空调系统表现。
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