丰田将开放多项技术专利 包括混合动力发动机 动力转换器以及动力电池

2019-04-08 00:33:47

  丰田汽车放出消息,决定在今年内开放其混动车(HEV)相关专利,其中涉及混合动力发动机、动力转换器和动力电池等2万多项技术。丰田副社长寺师茂树将在名古屋市召开记者会宣布此事。

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  丰田混动系统即Toyota Hybrid System,简称THS,它是丰田的招牌混动技术,最早出现在1997年的第一代丰田Prius上,至今已经过4代技术更迭,如今凯美瑞·双擎、卡罗拉/雷凌·双擎、雷克萨斯混动车型均搭载了最新的THS II技术。

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  这套丰田花费千亿研发的动力系统,优势在于油耗低、可靠性强、行驶质感平顺。久经多年市场检验,THS已经证明自己是世界上最好的混动系统。据丰田统计,截止2018年4月,丰田汽车旗下HEV车型累计销量已超过1200万辆,贡献的二氧化碳减排量累计达到9400万吨。

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  因为丰田在混动技术上过于强势,导致了很多国家和车企都放弃了轻混车的研发,譬如说中国,政府鼓励电动车、插混车的发展,而将轻混车定性为燃油车,有一部分原因就是轻混车的技术壁垒太高(轻混车的环保贡献不一定比插混差)。

  对于国内消费者而言,丰田TSH II的优点是价格比纯电、插电更便宜,沿用燃油车的用车习惯,省油且没有续航焦虑,可靠性更高,缺点是不能享受上牌、补贴、免购置税等政策优惠。

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  丰田为什么选择此时开放技术专利呢?丰田高层的主张是“环保技术只有加以普及才有意义”,即使免费开放专利也可以通过继续钻研独有技术来保持竞争力。而潜在原因或许有两个,一是全面电动化进程加剧,轻混技术不再起决定性作用;二是丰田的专利保护期本来就已经过去,顺势开放也是走个形式。

  不过,毋庸置疑的是,丰田开放混动技术后将会为很多车企在节能转型上提供帮助。不过能不能用得上,就要看大家自己的造化了。

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  早在2014年,特斯拉的CEO Elon Musk就宣布对外开放特斯拉的全部技术专利,在当时颇为保守的汽车圈内引起不小的轰动。如今5年过去了,面对特斯拉,还是一个能打的都没有。


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