日产拟在中国减产3万辆 国外车企在华减产渐成趋势

搜狐汽车2018-12-31 12:11:20

  继销售低迷的美国福特汽车和韩国现代汽车等车企减产之后,日产汽车也将在中国减产。据路透社报道,有消息人士称,日产计划在12月至明年2月期间将中国汽车产量较其初步产量计划削减30,000辆。

  日本经济新闻28日晚的报道也提到, 日产从12月起对大连工厂和郑州工厂等3家主力工厂减产20%左右。到3月份,包括暂时关闭生产线等,计划减产3万辆左右,将加紧调整库存至合理水平。

  

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  其中,大连工厂生产的是逍客(Qashqai)和英菲尼迪QX50 SUV跨界车,郑州工厂生产的是奇骏(X-Trail) SUV跨界车和启辰(Venucia)品牌汽车的郑州工厂。奇骏是日产汽车最畅销车型之一。

  11月日产在华销量同比下降

  中国是日产汽车第二大市场,占该公司全球年度汽车销量的四分之一左右。2017年日产在华销量达150万辆。2018年初,日产表示,预计到2022年在华销量可提升至260万辆,届时中国将超越美国成为其最大销售市场。

  据乘联会数据,2018年11月全国狭义乘用车批发销量214.10万辆,同比下降16.3%,1-11月全国狭义乘用车累计批发销量2107.74万辆,同比下降2.5%。11月的中国新车销量连续5个月减少,而2018年全年预计将自1990年以来时隔28年首次转为减少。受18年中国汽车市场整体萎缩影响,1-11月期间日产集团在华销量增加3.9%,但增速低于一年前的12%,11月销量同比下降9.2%。

  

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  路透社称,汽车生产商会设定每家汽车厂的初步产量计划,这些计划会因需求、供应链问题以及其他因素而修改。日产这三个月原先的生产计划目前无从获悉,但去年的情况是,去年12月截至今年2月的三个月,日产在华生产汽车近40万辆。

  国外车企在华减产氛围渐浓

  今年中国车市遇冷及中美贸易摩擦对汽车销量造成了影响。具体而言,与销售低迷的美国和韩国车企相比,日本车企表现相对坚挺,但仍受到市场整体萎缩的影响。总体来看,目前全球汽车生产商都在努力应对中国市场需求下滑的问题。

  据日经中文网报道,马自达讨论将2019年上半年的产量较2018年的实际产量进行削减。将对包括委托中国企业代工生产的部分在内的生产进行调整,最多可能减产20%。

  

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  福特1-11月的在华销量减少34%,部分工厂开工率似乎不足50%。美国通用汽车(GM)的小型车工厂的产量11月减少了40%。韩国现代汽车自2017年以来持续减产,据当地零部件厂商高管表示,“工厂开工率为60%左右”。

  但也有表现良好的车企,丰田汽车和本田的主力车型表现坚挺,并无减产计划。德国大众汽车(VW)也凭借高档车的良好销售态势,11月的产量仅同比减少几个百分点。


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