宝骏530最新报价及图片 2019款宝骏530质量怎么样

汽车大师2018-12-20 10:51:30

  更换了全新动力总成的2019款宝骏530究竟怎么样,宝骏530推新速度很快,搭载全新的动力总成,此次年终改款更是带来了全新的动力总成,尤其是CVT变速箱的引入,在油耗方面也会有不错的表现,势必会在油耗和行驶品质上带来不同的驾驶体验。

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  2019款宝骏530的产品亮点

  1.搭载了全新的N15T 1.5T涡轮增压发动机

  2.匹配全新CVT变速箱

  3.新增液晶仪表,提升内饰质感

  4.全系标配ESP

  5.视野通透,乘坐大空间

  全新的N15T 1.5T涡轮增压发动机,最大功率111千瓦,在1600—3600转/每分钟便能达到最大扭矩250牛·米,变速箱方面匹配的是一款来自柳州上汽变速器柳东分公司生产CVT无级变速箱,这款变速箱可模拟8速,最大承受扭矩为250牛·米,调校并不是那种给油就窜的调校,起步工况还是偏平稳的,随着加速的上升,涡轮开始介入(大概在1600rpm左右),相比较之前宝骏品牌搭载的AMT以及DCT变速箱有了质的改变。

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  相比较动力带来的驾驶快感,可能消费者更关心宝骏530的行驶噪音、以及行驶质感,宝骏530在高速变线时底盘悬架响应迅捷,转向手感适中,车身也不会出现虚、飘的现象,行驶中车内噪音控制不错,风噪、路噪的控制都要优于同级别车型,此次试驾车型采用前麦弗逊,后多连杆的悬架形式,在高速铺装路做到了一台城市SUV该有的表现,整车调校偏向舒适,除了在铺装路面行驶之外,在非铺装路面宝骏530的悬挂表现同样出色。

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  205mm的高离地间隙保证了宝骏530的通过性,低、中速非铺装路面底盘的滤振性表现出色,小冲击吸收,大的冲击也能处理柔和,这些表现在试驾中给我留下了极深的印象,新款车型还增加了雪地和经济模式,为行车安全与经济油耗带来新的体验。

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  2019款宝骏530外观大气时尚,车型与现款车型的外观设计保持一致,平行动态的设计语言大气时尚,这种设计风格深受消费者喜爱,家族式分体式大灯是宝骏品牌的标识,不过套这套设计用在宝骏530上显得更加协调。

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  两侧C型镀铬的装饰条融合来汽车大灯和雾灯的设计,外凸的线条显得肌肉感十足,前进气格栅粗大的金属质感装饰条,连通了两侧的日间行车灯,采用平行动态设计语言的宝骏530侧面大气,多层次平行腰线配合黑色悬浮式车窗和运动型钢圈。

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  尾部的设计在运动感营造上下了不少功夫,微微向上的小尾翼,双边双出的运动尾排(仅装饰),以及后杠下节的扩散器样式的装饰,都体现出了宝骏530的时尚与动感,车身尺寸方面,2019款车型与现款车型保持一致,长宽高分别为4655×1835×1760mm,轴距为2750mm。

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  在内饰质感营造,环抱式中控台设计,立式中控大屏增添几分科技气息,多功能运动方向盘的设计。

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  中间立式大屏科技与功能共享,中控下方钢琴式按键清晰明了,2019款车型相较现款车型在内饰配置方面最大的改变,在于新款车型配置了全液晶仪表,全新液晶仪表在车辆信息显示上更加全面。

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  乘坐舒适与空间依旧是宝骏530优势所在,前排座椅的包裹性非常好,不过椅背稍微有点偏硬,前排座椅支持电动调节,后排的乘坐空间更是不必多说,2750mm的轴距充分的体现在了后排的乘坐空间上。

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  后排中间没有凸起纯平,后排出风口配USB充电接口算是宝骏530的正常水平,后备箱空间,后排座椅支持比例放倒,放倒之后得到一个非常平整的后排空间,宝骏530车内的通透感实在太好了。

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