30万左右的买什么车型好 五座大空间舒适首选推荐

2018-10-25 14:58:18

  大五座SUV无论是在舒适性还是空间上的表现都更出色,七座SUV主要更多的是起到一个应急作用,真正能坐满的机滤微乎其微,并且后期年审方面,七座车型也会更加复杂繁琐,所以对于城市用途为主的车主来说大五座SUV或许才是最合适的首选。

  Jeep指挥官 - 官方售价:25.98-31.58万

  Jeep指挥官你可以理解为大指挥官针对没有7座需求的用户设立车型,同样的车身尺寸,但是能获得更好的乘坐空间以及后备厢的空间,在实用性方面会更胜一筹,推荐它的主要原因除了空间够大外硬朗的外观造型以及豪华的内饰配置同样很吸引人。

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  外观方面,保持了大指挥官硬朗大气的外观造型,家族式的七孔进气格栅气势十足,另外针对五座车型更年轻的消费者们,采用了黑色的中网进气格栅,运动感会更强烈一些。

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  车身尺寸没有任何的缩水,相比这个级别其它普通五座车型来说优势很明显,侧面梯形的轮拱,笔直的腰线保留了Jeep肌肉感十足的设计理念,尾部的造型跟大指挥官也保持一致,比较方正,也保证了后排乘客的头部空间以及后备厢的高度。

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  内饰设计跟大指挥官一致,全对称的内饰设计符合Jeep一贯简洁大方的设计风格,主要通过用料来提升整个内饰的质感,基本上你能摸得到看得到的地方都用上了软皮包裹。

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  指挥官的配置也是很具性价比,尤其是座椅舒适性方面的表现十分突出,主副驾座椅加热通风,12向电动调节,座椅记忆都有配备,还有个超大尺寸的双片式全景天窗,整个座舱给人的感觉就是舒适加敞亮。

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  空间表现自然是最大的亮点,无论是前排还是后排的乘坐空间都很宽敞,取消了第三排座椅之后,后备厢普通状态下的容积达到了1002L,第二排座椅可以全平放倒,装载能力极其出色。

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  动力方面,Jeep指挥官也同样搭载2.0T的涡轮增压发动机,最大功率195kW,最大扭矩400N·m,匹配来自ZF的9速变速箱,燃油经济性会得到提升,八大黑科技,带来“快、劲、 顺、 省”的驾驶体验,官方百公里加速8秒,并且指挥官也同样提供搭载智能四驱系统的车型。

  上汽大众途观L - 官方售价:22.38-35.98万

  途观L大家都很熟悉了,一直保持着不错的销量,一度出现加价的情况,但是随着竞争对手的纷纷发力,现在已经没有刚上市时那么硬气了。

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  外观方面,整体造型大气沉稳,不会让你觉得惊艳,但是怎么看都不会丑,途观L的车身尺寸已经让它进入到中型SUV的行列,横平竖直的车身线条,也增添了一些硬气。

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  内饰布局依然是中规中矩的大众风格,以实用性为主,用料做工都对得起这个价格。

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  配置上也是很丰富的,搭载第三代大众MIB多媒体系统,分辨率高,触摸反映速度又快又灵敏,还可以支持车联网以及百度CarLife、Apple CarPlay智能手机互联功能。

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  储物空间与乘坐空间表现都非常棒,尤其是后排空间,在同级别的5座中型SUV中绝对能排在前列。

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  动力方面,目前在售的2018款途观L搭载了2.0T高、低功率发动机,其最大功率分别为137kW(186PS)和162kW(220PS),峰值扭矩分别为320N·m和350N·m,匹配7挡湿式双离合变速器,7月份还推出搭载1.4T发动机+6挡双离合的入门版本,售价更便宜。

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  途观L配置丰富、内饰做工精致、加上宽敞的内部空间,属于各方面实力都比较均衡的车型,销量一直保持的很稳定,这也给它带来了较高的保值率,再加上大众品牌的加成还是不错的选择。

  广汽丰田汉兰达 - 官方售价:23.98-33.08万

  汉兰达相信大家心中都有一个概念,本文推荐全系最低配的5座版车型,一来是价格低再就是5座版的汉兰达对于没有7座刚需的用户来说实用性更强。

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  从外观上,入门的5座车型跟高配车型并没有什么差异,中期改款后的汉兰达换装了新的中网,看起来更硬朗。

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  汉兰达的在车身尺寸上跟指挥官相当,4890mm的车身长度以及2790mm的轴距还是保障了不错的乘坐空间。

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  汉兰达改款后内饰主要变化就是高配车型加大了屏幕的尺寸,并且取消了两侧的实体按键,使得整个中控看起来简洁不少,5座版本的车型还是那个6.1英寸的屏幕,相比于同样是7座车变5座的指挥官来说就要差了很多。

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  座椅方面,五座版本的汉兰达配置也要低一点,织布的面料虽然看起来不够豪华,但是整体的舒适性还是不错的。

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  动力方面汉兰达全系搭载2.0T涡轮增压发动机,采用双涡管涡轮增压技术,最大功率为162kW(220PS),最大扭矩为350Nm,与之匹配的依旧是6速自动变速箱。

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  五座版的汉兰达虽然配置方面都要逊色于指挥官以及其它几款五座车型,但是乘坐空间和产品的稳定性是它的优势,实用为主的话还是个很省心很值得推荐的车型。

  东风本田UR-V - 官方售价:24.68-32.98万

  东本UR-V作为冠道的姐妹车型,外观内饰设计与冠道基本如出一辙,帅气宽大的车身以及超大的内部空间,精准定位大五座SUV市场。

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  尤其是后排乘坐空间,在同级别车型中难遇对手,推出之后也一直保持不错的销量,看得出它也是同样受消费者喜爱的。

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  外观设计上UR-V采用了很多激进的设计理念,中网的黑色烤漆镀铬条气势很强大,包括车身细节上也用了很多镀铬装饰。

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  溜背式的设计让UR-V除了拥有一台中型SUV应有的霸气之外,还拥有这类车型上少有的流线美,从后方看过去,蓄势待发的运动感十分明显,丝毫不显沉闷。

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  内饰设计简洁大方,用料很有诚意,运用了大量软质材料和皮革,大面积的木纹饰板和镀铬的点缀,使得整体看上去豪华感十足,质感也非常好。中控的大屏也能调节角度,包含的功能也十分齐全。

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  前后排座椅的舒适性表现十分出众,座椅的填充物十分柔软,坐垫的长度到位,靠背也很贴身,美中不足就是缺少了腰部支撑功能,超强的后排空间给体验过的人留下了深刻印象。

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  动力方面,UR-V提供1.5T和2.0T两种动力选择,1.5T+CVT的组合主打的加速平顺性,而2.0T+9AT的组合动力输出就很强劲了,这么大一台车还是选择2.0T的动力比较妥当。

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  宽大的乘坐空间以及2.0T+9AT的强劲动力都是UR-V的卖点,此外,1.5T+CVT平顺的动力特性也能满足更多家用诉求的消费者,另外UR-V的舒适性和豪华感相比于以前的本田车有了大幅度的提高。

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