乘联会2019年5月汽车销量数据 2019年5月汽车销量排行榜

乘联会2019-06-12 17:20:16

  乘联会发布了2019年5月中国市场乘用车销量数据,受经济大环境影响整个车汽车市场没有好转,在国五切换国六的窗口期大批国五车型降价清库存,对于5月份的销量多少有些帮助。

  据乘联会统计:2019年5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆,同比下降12.5%,环比增长4.8%,2019年1-5月累计销量达818.7万辆,同比下降11.9%。

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  乘联会2019年5月轿车市场销量数据:

  5月份轿车销量80.5万辆,同比下降13.2%,环比增长5.1%,1-5月累计销量407.5万辆,同比下降10.6%。

  轿车方面,轩逸再次力压朗逸夺冠,科沃兹和威朗通过降价促销取得了不错的成绩,日系车型方面,思域销量大跌,B级车依旧是日系双雄雅阁、凯美瑞占据前两名。

  自主品牌方面,依旧只有荣威i5和吉利帝豪入围前15名,这次荣威i5终于力压帝豪,占据自主轿车榜首的位置。

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  乘联会2019年5月SUV市场销量数据:

  5月份SUV销量66.9万辆,同比下降9.6%,环比增长4.2%,1-5月累计销量353.2万辆,同比下降11.7%

  SUV方面,销量冠军依旧是哈弗H6,不过与第二名的销量差距不足两千台,奇骏、CR-V、XR-V、逍客等日系SUV表现异常抢眼,前7位中占据四席。

  比较抢眼的是奔驰GLC以11057的销量入围前十,排名再创新高,宝马X3销量过万,位列第11位。

  反观自主品牌,在SUV领域积攒多年的优势逐渐被合资品牌蚕食,销量每况愈下。

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  乘联会2019年5月MPV市场销量数据:

  5月份MPV销量10.8万辆,同比下降22.9%,环比增长6.5%,1-5月累计销量58.0万辆,同比下降21.4%

  MPV市场同比下降再次超过20%,多数车型都表现的不温不火,别克GL8依旧出色,奥德赛销量有所回升,吉利嘉际与4月份基本持平。

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  乘联会2019年5月新能源市场销量数据:

  5月份新能源狭义乘用车销量9.4万辆,同比增长1.6%,环比增长9.5%,1-5月累计销量42.8万辆,同比增长56.3%

  新能源销量下降手补贴影响,但是2019年5月的表现有点出乎意料,5月份新能源销量9.4万辆,仅同比增长1.6%。

  纯电动汽车,北汽EU爬上了榜首位置,比亚迪元EV销量回落到6000台上下,荣威Ei5销量创新高。

  插电混合动力,仅有两款入围榜单,帕萨特再次夺冠,比亚迪唐DM跌出榜单,上汽荣威双子星荣威eRX5和荣威ei6未能入围。

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  乘联会2019年5月车企表现:

  合资品牌车企,在4月份表现不佳之后,上汽通用通过大力促销终于一举拿下5月销量冠军,日系双雄本田、丰田依旧表现出色。

  自主品牌车企,仅吉利汽车、长城汽车、上汽乘用车入围前15名,长安汽车继4月落榜之后,5月再次无缘榜单,彻底被上汽乘用车反超,吉利汽车在5月份也表现不佳,同比下跌超30%。

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