2019年4月乘联会国内乘用车市场销量数据【汽车销量排行榜】

乘联会2019-05-17 11:30:18

乘联会发布了2019年4月国内乘用车市场销量数据,数据显示:

2019年4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆,同比下降16.9%;

2019年1-4月累计销量达659.5万辆,同比下降11.9%;

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车企排名:本田、丰田

纵观车企销量榜榜单前15名,保持正增长的车企一共有6家,基本持平的有1家,负增长的有8家,保持正增长车企有广汽本田、东风本田、广汽丰田、一汽丰田、北京奔驰和华晨宝马,抛开两个豪华品牌(奔驰、宝马)不说,日系双雄—本田、丰田。

其他车企方面,上汽通用跌幅较大,达到了40%,一方面市场的不景气,另一方面与其在三缸机技术的推广上冒失不无关系,通用五菱、北京现代跌幅也达到了35%上下。

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轿车:轩逸夺冠,高端车型强势上突

4月份轿车销量76.5万辆,同比下降17.2%,环比下降10.8%;

1-4月累计销量327.0万辆,同比下降9.9%。

浏览整个榜单,一个很明显的现象是雅阁、凯美瑞、奥迪A4、宝马3系等B级、C级车的的入围榜单,本田雅阁甚至上爬到了榜单第7位,难道真的是消费在升级,还是三四线城市的的消费能力不足。

自主品牌方面,仅有吉利帝豪入围了榜单,而自主新秀荣威i5意外落选,可能与荣威i6 plus低价入市产生内耗有很大的关系。

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SUV:哈弗3款车型入围榜单

4月份SUV销量64.2万辆,同比下降14.7%,环比下降15.6%;

1-4月累计销量285.3万辆,同比下降12.5%。

虽然4月份哈弗H6仅仅卖出了24769辆,但依旧占据着榜首的位置,日产奇骏最近两月表现强势,4月份继续占据第二的位置,途观、宝骏510、博越、荣威RX5都出现了同比大幅下滑。

有一点值得注意的是,奔驰GLC在4月份销量达11827辆,排在榜单第7位,如果我没记错的话,这是豪华品牌SUV的最好名次,一边是车市的跌跌不休,另一边是豪华品牌的份额不断提升,消费者到底是有钱还是没钱。

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MPV:市场继续加速萎缩

4月份MPV销量10.1万辆,同比下降26.7%,环比下降22.5%;

1-4月累计销量47.2万辆,同比下降21.0%。

4月份,MPV这一细分市场的跌幅继续超过整个市场的跌幅,说明MPV市场仍在继续萎缩,但是目前仍旧有大批车企在赶往家用MPV这片“蓝海”的路上,宋MAX已不复当年之勇,别克GL6、传祺GM6已相继折戟,大通G50、吉利嘉际仍处于上市初期,这片“蓝海”到底有多大的潜力值得让人怀疑。

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新能源:帕萨特PHEY异军突起

4月份新能源狭义乘用车销量8.6万辆,同比增长24.6%,环比下降18.9%;

1-4月累计销量33.5万辆,同比增长83.9%。

4月份的新能源汽车销量看似平庸了许多,但实则竞争更加激烈了。

纯电动方面,元EV回归到了正常水平,北汽EC系列也没有了大单,荣威Ei5、北汽EU继续稳定、欧拉R1强势突起,数风流人物,还看今朝,待到补贴退去,新能源会是怎么样的一片天。

插电混动方面,仅有唐DM和帕萨特PHEY入围前十,昔日常客荣威ei6、荣威eRX5都悉数落选,但是上汽新能源似乎并不甘于丢掉在插电混动上的优势,搭载1.5T发动机和10速智能电驱变速箱的eMG6已经上市了,上汽新能源新的一轮攻势即将开始。

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